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为了在既有的设备上,做更高效率的运用,台湾铁路的专家们已经计算过,就路线的容量看,还可以容纳更多的车次,所以铁路当局仍然肯投资买车,已经决标新购者有六十四辆,而经过他们的「更新」在春节前可以推出者,有六十五辆复兴号,会加入营运阵容。「复兴号」就是有空气调节设备的车厢,这是铁路当局为了配合国民生活水准的提高,所做的改革。在计画中,火车车厢的空调化,已势在必行,以便搭乘火车的旅客们,在夏天能在摄氏二十一至二十四度,冬天能在摄氏二十四至二十六度的气温里作愉快
台湾省铁路局新旧任局长交接,于六月廿一日上午九时在该局礼堂擧行,卸任局长董萍移交给新任局长卜元礼,交接礼由交通处长魏巍主持。新任局长卜元礼,江苏武进人,现年六十三岁,国立交通大学机械系毕业,历任课长、厂长、副处长,民国七十年调任副局长,董局长病假期间一直代理局长,现在眞除升为局长。卜元礼指出,目前铁路票价比公路要高,使得铁路营运一直受到压力,他一定要突破现状,以自给自足的方式,使铁路从业人员,能继续承受历史传统的以「路」为家的精神,大家来贡献心力。卜元礼
沪宁高速铁路自上海、苏州、无锡、常州至南京共二十一站,其中常州站管辖戚墅堰、常州、丹阳、丹徒、鎭江五个站。全线营运里程三〇一公里,常州至南京最快三八分钟,至上海最快四十九分钟即到。
⒋行李规定长加宽加高以不超过一三〇厘米为限,手提物件成人二公斤,小孩一公斤为度。重要站起迄票价(人民币)⒈上海到温州南 一等座二二五元、二等座一八八元。⒉杭州到温州南 一等座一六六元、二等座一三八元。⒊宁波到温州南 一等座一〇二元、二等座八十五元。⒋温州南到福州 一等座一一二元、二等座九十四元。甬台温、温福铁路列车时刻表
也许还不太去计较,但对铁路局来说,却非常有「价値」了。经过在台北市外围各站停靠的结果,果然招徕了外围市鎭或社区居民对火车的利用。不谨使铁路的营运收入增加,无形之中,也纾解了台北市区的交通情况。卜元礼局长透露,现在桃园站的营运收入,几乎已与台南站并驾齐驱了,这简直是个令人难以置信的事实。所以铁路局已打算把松山列为高级客车的停靠站,以方便台北市东区的旅客;而高雄的楠梓、左营,以及台南的新营,也都有同样的考虑。如果你经常搭乘火车,必然已经发觉到,铁路的行车时刻间及
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