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深圳航空旗下的支线航空公司——鲲鹘航空日前在常开航，当天共开通常州—西安、常州—长沙、常州—重庆三条航线，新航线均由四十八座的CRJ-200飞机执飞。常州—西安每天一班，常州—重庆每周一、三、五、日有航班，常州—长沙每周二、四、六有航班，三条新航线全价分别为：常州—长沙八五〇元、常州—三重庆和常州—西安均为一一六〇元，目前均能享受折扣价。新航线的开通，弥补了我市与西北、西南城市空中走廊的缺口，至此，常州机场已开通国内航线九条，每天航班量达十一班，每周
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重庆米亭子街，在鱼市街中段左方，是一条横街。这条街并不长，约有五、六百公尺左右；但因为经营米和钱两项业务，与市民生活有着密切的关系。在鱼市街的左边正面，有一座大庙名叫「关岳庙」，庙的范围很大，占地约八九千坪。关岳庙大门在鱼市街，侧门在米亭子街。侧门内是山米市场，因此侧门的名叫米亭子。由于米亭子山米市场历史悠久，米亭子这一条横街，便被定名为「米亭子街」。米亭子约占地五、六百坪，是一座庙式瓦房。左方是山米市场，右方是官斗处。此处所卖的是山米，产于重庆南岸各鄕
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重庆原为一古老山城，街道狭小，四周的城墙把这个山城围住。在地理上牠是西南重鎭，商埠中心，但由于域区狭小，码头旧式，无法扩展。民国十七八年时，市政当局，为使这一古老城市，扩展为现代化的都市，乃一面兴建马路，开辟通远门外的新市区，同时也开始折除城墙、城门，兴建码头，以利各国商轮停泊，起卸货物之便。民国十七年春，首先开始兴建嘉陵码头。地在朝天门与千厮门之间，与朝天门码头较近，亦是扬子江与嘉陵江之合流处。嘉陵码头工程甚大，长达四百五十余公尺，石梯三百二十二
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重庆是西南重鎭，万商云集，四川以及邻首所产货物，多运至重庆交易或加工外销。以重庆山货帮来说，有相当大的规模，也是四川外销物资的大宗。重庆山货的种类，计有：猪鬃，牛羊皮，兎皮，各种杂皮，鸡鸭毛，肠衣，人头发，五蓓子，桐油，生漆等等。另外，各种药材，亦属于山货之类，惟另有药材帮商人经营。重庆山货商人组织，在民国以前，是神会性质，称为山货帮。民国成立以后，由于全国各地商人组织公会，工人组织工会；重庆山货帮亦改组为「重庆山货公会」。民国十三年，复改为「重庆市山货
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自来水与电力，为现代都市不可或缺之公用事业。重庆市为我国西部之重要都市，对日抗战时期且为中央政府所在地，明令定为陪都，兹特一述本市自来水和电力建设的原起。本市自来水之兴办，系由前重庆商埠督办署，于民国十六年召集全市绅商募款筹办，先成立自来水筹备处，其性质为官督商办。当时鉴于经费无着，计划本市暂安干管一道，借用某厂锅炉，预算金额为六十三万元，派员赴沪购置水管机械。计购入之货约银元二十万元，而收入之款仅优先股约九万元，至十七年始征收房产股本约银元二十万元。嗣
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上三步、下三步」，并非重庆某一条街的街名或地名，而是那一条街的特殊情形而已。这一特殊情形，若不是年老的重庆土生人，可能也不知道。那时重庆的儿童，也常在口中的唱「上三步、下三步，中间有间豆腐舖」。民国初年，重庆城区街面很窄，各条街都是石板路面，但在重庆城区中心街道，路面都是平坦的，只有小十字街前段，（即抗战时期小十字街曲园餐厅和对面心心咖啡舘）这一段路面要略为高些，路人走到此处，必须上三步石梯，再走数十步，又下三步石梯，这「上三步下三步」之间，两面各有
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作者附识：本文为拙著：「四川与对日抗战」之第二章，本章共分七节：㈠对日抗战展开国民政府移驻重庆；㈡蒋委员长入川统筹全局；㈢沿海沿江民营厂矿之迁川；㈣国民参政会川康建设期成会之组织；㈤国府明令定重庆为陪都；㈥日机狂炸下之重庆精神；㈦国民政府胜利还都南京。以上第一第二两节，已载本刋上期（第八十七期），本期续载第三、第四两节。又李璜先生「川康建设期成会的工作」一文，原载民国二十九年七月一、二日成都中央日报，玆幷转载于本文之后，藉供参考，尙希读者惠赐注意。三
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重庆为西南交易之中心，亦长江流域之第三大商埠。淸末民初之间，市上流通之货币如何，尝考巴县志已有著录。近阅日本东亚同文会出版之支那省别志，有关四川省部分之记载，（大正六年即民国六年刋行者）亦有为巴县志所未及者。兹择其有资谈助者节译于次，其巴县志已具者，则不及焉。一、银元淸光绪三十二三年间（西历一九〇六——七），四川总督鹿传霖输入湖北银元十万元流通于重庆，是为四川行用银元之始。当时银元额面价格，为库平七钱二分，授受之际，衡其分量，鉴别成色，与生银同，交易者每
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重庆自前淸光绪十七年辟为商埠设立海关后，海关内即设一巡江司，以整理川河航线，使外国货运，得以直入川江。第一任巡江司，为英人蒲南田，蒲氏知川江引水不易，乃聘请木船帮最富经验之梢公刘发喜，引导测量，幷以刘氏为领江，领老蜀通一船入川，是为川江行轮船之始。是后不久，浦氏自以为对川江航线已有把握，自放一轮东下，旋即失事，乃聘请木船帮之老手，充任领江。故此时川河领江均系华人，所给月薪不过三四十元，木船帮人亦甚满足，因华人之生活标准原甚低也。入民国后，外商入川贸易者日
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