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恢复。一九九五年十一月，越南终于同意重新开放两国之间的铁路，不过双方对长达一千四百六十公里的边界仍有二百多处地点有所争议，铁路穿越点亦在其间。据裴文倡说，临时解决方案是在两国关税站间成立一个宽三百一十四公尺的「灰色地带」。据「美联社」在越南同登二月十四日所发的消息：两国正式恢复铁路通车，将把气氛紧张的边境地区转变成和平贸易的「十字路口」。越南交通运输部副部长裴文倡说：「恢复通车将在文化上和经济上帮助越南投入本地区和全世界的怀抱，我们将设法把我们的列车变成
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有史以来，松江第一个访问团到台北来了，今年六月十六日他们一行十三人，由上海市松江经济技术开发建设总公司董事长金杏兴率领到台北，访问团的名单如下：团长金杏兴、副团长张晓帆、陈国邦、秘书长尹逢德。团员：杨章明、谢益光、王莉萍、左生才、费正杰、张永平、刘梅春、陈玉龙、张建军。访问团此行的目的，其一是考察已在家鄕投资的几家台商在台湾的母公司，如大同、中兴电、永大电机等。其二再开拓商机，招商投资各项企业。其三，作学术文化方面的交流，旨在繁荣地方经济，厚植文化建设
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本刊讯）福建省贸易促进会陶瓷行业访问团应台湾区装饰陶瓷同业公会彭天生理事长邀请，一行十人（名录附后）由泉州市副市长李天乙率领，于二〇〇〇年十二月十四日抵台访问，该团于十六日拜访台北市闽南同乡会，该会理事长施宪章特邀集理监事予以盛大欢迎，在茶会中，宾主双方互相介绍认识。旋由施理事长致词介绍乡会状况及旅台乡亲因关怀家乡建设，对于来自乡里之访问团体，无不竭诚欢迎，泉州市李天乙副市长及南安市陈庆宗市长……诸贵宾亦先后起立致词就闽南各县市当前经贸发达，社会繁荣
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瓯飞滩为重点的围涂工程建设（四十五万亩）和山坡地利用、存量土地整理工作，大力拓展温州的发展空间，加快建设瓯江口的新城。这一切为广大台胞回乡投资创业搭建了一个广阔的舞台。温州与宝岛台湾隔海相望，温州与台湾经贸文化交往历来比较频繁。甲午战争前，当时温州八十%的红糖来自台湾，温州草蓆、瓯绣和中药材销往台湾。《马关条约》签订后，日本霸占台湾，温台贸易受到影响，但并没有中断。如台湾所需的浙江松阳烟业，每年约万担通过温州港运往台湾。一九四五年，温台贸易出现热潮，温州产
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大陸海協會長陳雲林二月間首次跨過濁水溪以南，到高雄市和工商界會面；三月底高雄市近廿名里長受邀到深圳參訪，參觀台資企業並舉行座談。深圳台商後來說：「和里長們談了以後才知道，他們以為我們的錢是從台灣搬到大陸來的，而且賺了錢還匯不回去了。」當著那些里長的面，台商當場回應：「你想匯多少？我幫你！」他說，錢當然匯得回去，要不然台北豪宅哪能賣得那麼好？算一算高雄市的黃金店面，裡面有多少台商資金，更別說高雄華廈裡住著許多賺飽人民幣回去半退休的企業主。陳雲林入台、高雄里...
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年来由于时代环境以及潮流之激剧变化，复兴基地与中国大陆之间，各项交流显已渐趋萌动扩大。三月间，立法院进行总质询期间，行政院俞国华院长对于此类交流，迭有较为明确之揭示，例如关于经贸交流问题，俞氏表示无意管制台湾产品运销大陆之转口贸易；至于大陆产品运销台湾，其限制亦已大幅放宽。又如海峡两岸人民通信问题，俞氏谓已授权中国红十字会处理，政府之做法为「通信不通邮」。又如探亲问题，在短期内，政府将就施行六个月来之得失，作全面检讨，重新规定；预料亲等及旅行性质限制等等
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外资设厂势必增加，这可为大陆带来大量的就业机会，据中国官方估计，加入WTO将可让中国大陆提高3$的经济成长率，还可以创造1200万个工作机会，解决目前大陆严重的失业问题。中国大陆希望两岸经贸能进一步地交流，最终希望能经济整合台湾。台湾为什么不拒绝这内中暗藏玄机的邀约呢？台湾试图加入世贸组织已多年，对一个高度依赖贸易的国家来说，加入WTO本属必然趋势。根据「比较利益」的原则，与各国之间的贸易来往越自由，产业资源就越能有效地来生产，产品越具国际竞争力。此外，在WT
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（注：許開瑞會長（左二）以國畫贈送福建省同鄉會，由俞常務理事兆年（左三）接受，前立者爲林秘書長石梧）（注：左：俞常務理事兆年 中：三明市李副市長家榮 右：林秘書長石梧）
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亲切，让客人有宾至如归之感。第二天：七月十二日（星期一）上午十时至十二时假江门市五邑华侨广场会议中心举办二〇一〇年粤台经济技术贸易交流会。与会的贵宾约有一四〇〇人，其中台商约八六〇人。开幕式由广东省外经贸厅厅长梁耀文担任主持人，首先介绍重要嘉宾跟与会人员认识，接着中共江门市委书记、人大常委会主任陈继兴致欢迎词、国务院台湾事务办公室副主任叶克冬、中共广东省委常委、常务副省长朱小丹、新党主席郁慕明、亲民党祕书长秦金生、广东省政府台湾事务办公室主任陈国兴及部份台商
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