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溫福鐵路浙江段最後一個控制性工程飛雲江特大橋主橋於今夏順利合攏，標誌該鐵路的路、橋、隧等線下工程基本完工，並於今秋實施鋪軌，牛年建成通車。飛雲江大橋全長二六二二米，主橋長七百米，共七十二跨，總投資近二億元。溫福鐵路全長二九八公里，總投資一八〇億元，是一條設計時速二百公里的國家一級雙線電氣化鐵路。（勁男）
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七小时，除非在沪、杭及厦门兼办公（私）事，否则探亲真是一件苦差事。二、取道福州、回乡捷径笔者是瑞安市城关人，前年四月及去年九月两度自香港先飞福州，再乘高速公路巴士至瑞安，仅三九九公里，耗四个半小时，如改赴温州汽车南站，则为四三一公里，耗五小时。距离（参考二〇〇七年一月山东省地图出版社《中国高速公路及城乡公路网地图集》）香港每天都有班机飞往福州，本（八）月班机时刻：㈠港龙KA660 08：50飞福州10：30抵达。㈡国泰CX6822 同上。㈢国泰CX6824
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成立「沈祖海建筑师事务所」，迄今已二十九年，在即将迈入三十周年的此时，沈祖海先生正努力尝试将「建筑师的自由业」改为公司组织制度。今年六十三岁的沈祖海先生，虽然是福建福州人；但是，住在福州老家的时间很短，与台湾建筑的「缘」，却是关系深厚。「我是在上海出生的，后来因为父亲出任福建盐运史，我们才随着家人回福州。」沈先生的言语，略带些许鄕音。「现在很少说福州话了，只有参加同鄕会时，才有机会说家鄕话。」因为沈太太邹云女士是东北人，使他平常在家也不说福州话。虽然在
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注：福州闽江码头）当飞机在福州机场降落滑行时，机上的许多台湾商人已显现一股浓烈的归鄕悸动。这一刻，我才悟出为什么台商独钟福州、厦门的原因——「衣锦还鄕，建设鄕里」，人亲土也亲的魅力可眞大呀！福州市是福建省会，民国六十八年起才对外开放，被列为中国大陆对外开放的十四个沿海港口城市之一，除了辟建为经济技术开发区外，所辖八县均被辟为沿海经济开放区。有台湾鄕间的感觉由机场往市区的途中，迎面吹来和风、沿途的建筑、花木，都予人行驶在台湾鄕间的感觉，接待人员说，福州属
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马尾海军学堂的大门福建海军志：「船政公署建于马尾之山麓，制造兵轮，设厂十有三，而轮机厂，铸铁厂尤为江粤所罕见。」马尾是中国海军的摇篮，淸末受外侮的结果，鉴于「坚船利礮」的重要，于同治五年（一八六六年）由闽浙总督左宗棠奉准，在闽江下游的马江北岸「马尾」，设置「船政局」。马尾距福州卅华里，江中有马头岩的巨石，其状极似马头，海潮涨满的时候，没入水中，潮退可见。马江因此得名，位其后面岸边的市鎭就叫马尾。海轮吃水十呎以上的，因闽江水浅，都停靠于此起卸。因此便成为
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本刊讯】福州市经济文化考察团，由团长赵守箴率领，一行十人（考察团名录如后）于三月廿八日上午十时至台北市福州同鄕会拜访，受到该会理事长王友涛与全体理监事、评议委员、各组会主委四十余人之热烈欢迎。王理事长在欢迎茶会中致词，说明福州市文经考察团为促进榕台经贸发展与文化交流，第一站就选定至同鄕会参观，彼此交换文经方面经验，从接触交流中增进两岸鄕亲了解自有一番意义。王理事长继又介绍：同鄕会创立于一九四六年，至今已逾半世纪，目前之会馆为前理事长林炳康先生任内兴建
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