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一、抗战以前外商码头占尽地利码头是商船停泊，客货上下的处所，它的数量多少，与地位好坏，直接影响航运和港口的兴衰。我国通商港口，都是淸季签订不平等条约，由外人要求开放的，因此，沿海贸易，内河航行之权，遂为外轮所侵夺。更因沿江沿海优越的水面地段，许其建造码头仓库，其利益尤为丰厚巩固。抗战以前，上海汉口天津广州一带，良好的码头地段，悉被英商太古怡和，日商日淸各家轮船公司所据有。招商局因在淸季收购了美商旗昌洋行的上海金利源码头和沿江沿海的码头仓库，幸得分享一些
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如果把长江比作一条奔腾的巨龙，那么，杭州湾东端的宁波北仑港就好比龙嘴所含的明珠。让我们走近这颗璀璨的明珠，端详它那迷人的风采。站在烟波浩淼的宁波北仑港畔，当你看到赭江色的矿砂输送带蜿蜒起伏，恰如东方巨龙般横贯「F」型码头，四台七〇多米高的巨大卸船机如擎天柱般矗立在卸矿码头，三〇万吨级超级巨轮如山一般靠泊在码头，你便会眞切地感受到现代化东方大港的磅礴气势，世纪伟人孙中山先生当年的梦想今日正在变为现实。宁波港历史上也曾有过辉煌的年代。早在一千多年前的唐、宋
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新鲜空气，构成天然氧气吧，为回归自然的理想所在。在渡假村旁，建有「根宝足球学校」，为上海足球后备人才的哺育基地，还有东滩的亚洲最大的候鸟保护区，足迹所至，美不胜收。据说：未来五年，崇明将重点建设在东部的候鸟保护区湿地公园、中部的东平国家森林公园旅游区、中南部宗教文化旅游区、西部休闲旅游区等四大旅游区，崇明将会被建成冠有「上海市之最」的地方，最理想的生物技术基地，最大的绿色食品基地，最大的休闲旅游基地。在交通方面，除了有堡鎭港码头、南门港码头、新开河码头等外，其
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重庆原为一古老山城，街道狭小，四周的城墙把这个山城围住。在地理上牠是西南重鎭，商埠中心，但由于域区狭小，码头旧式，无法扩展。民国十七八年时，市政当局，为使这一古老城市，扩展为现代化的都市，乃一面兴建马路，开辟通远门外的新市区，同时也开始折除城墙、城门，兴建码头，以利各国商轮停泊，起卸货物之便。民国十七年春，首先开始兴建嘉陵码头。地在朝天门与千厮门之间，与朝天门码头较近，亦是扬子江与嘉陵江之合流处。嘉陵码头工程甚大，长达四百五十余公尺，石梯三百二十二
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川江行驶轮船始于何时，此在四川交通发展史上为一値得记述之事。约在民国纪元前二十六年（淸光緖十二年，西历一八八六年），有英人立乐德（Mr. Arehibald Li ttlc）到四川经营商业。彼见川省人口众多，蕴藏丰富，如能发展交通，实为一采集原料，推销货品之大好市场。惟川江水急滩险，当时对外交通，全赖木船'运量既属有限，并时有倾覆之危险。遂多方考察研究，准备于川江行驶轮船。数年后考察既竣，立氏就其研究所得，订造轮船一艘，命名固陵，驶抵宜昌。并建造码头
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的要求，将复兴岛辟建成高度绿化的环岛休闲住宅区，江浦路将是娱乐与知性一体的、「渔人码头」，与虹口北外滩相连的地段，则是住、商混合区。附近拥有复旦、同济、财贸等大学及众多科研机构的五角场，也将妀建下沉，使交通立体化，以迎接华联的「又一城」、大连万达的「上海万达商业广场」、广东麦科特的五星级饭店和「金忆广场」等大型商、旅设施，使五角场形成文教、商业中心，假以时日，其繁荣将尤胜今日之徐家汇。十六浦南下抵南浦大桥这一段江滨，整建、绿化之后，称之为「南外滩」，也就很允当
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形成黄河第一碛。形成了最为繁盛的水旱码头，这就是晋商文化的起源。在那个时期，没有铁路、公路，最便捷和廉价的运输方式便是水运。自秦以来，凡建都关中的王朝其皇粮之漕运大多行经碛口。大西北的粮、油、盐、碱、兽皮、药材倶由船运至此，再转陆路到京、津、汉口，而回程则以棉、绸、布、瓷、茶、烟、酒等销往大西北，至有「驮不尽的碛口，塡不满的吴城」之说。仅麻油一项，每天可卸货万斤，所以「碛口街上尽是油，三天不驮满街流」。陆运便是骡马，所以现在碛口保留的骡马巷中，你仍可看到当时
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今年六月下旬，国家发展改革委员会正式发文，批准兴建由中国石化集团公司投资（舟山港务局合作）的浙江省舟山市册子岛原油码头及油库工程。这一总投资一三·八四亿元大项目的引进建设，将大大增加舟山港口的呑吐量，加快宁波港与舟山港一体化建设，推动舟山经济跨越式发展。册子岛原油码头的建设是中石化甬沪宁进口原油管道工程中的一个重要分项目。该工程由三十万吨级码头和工作船码头各一座以及储油区、辅助生产区、行政管理区和预留罐区组成。前期工程输油管道工程和六十万立方米储油罐已
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一九九四年十一月十日，二十五万吨级的「易坚」号巨轮安全靠泊宁波北仑港二十万吨级卸矿码头，并开始顺利卸矿。这标志着我国港口没有二十万吨以上特大型散货泊位的历史，从此结束。十年之前，上海市羣众绕宝山钢铁厂建设引起很大争论，并在市级代表大会上议论。其中一个话题采用澳大利亚的铁矿沙为什么要通过日本的码头中转，大会发言人解释：我国当时没有二十万吨级的码头，而澳大利亚驶出的船是二十万吨级的，必须到日本停靠，再分装成五万吨级的船才能运到中国，这说明我国的港口设备是十分
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家鄕将行动迟缓或姗姗来迟的人，比称「夜航船」。因司汀引擎和轮船相继发明，缩短了旅程，增进了交通方便。邬氏族人有鉴于斯，特购买小轮船「通川」「济川」两艘，行驶奉化江上。宁波西坞间，水路约计九十华里。视风速流速（顺逆水即涨潮或退潮）约三个多小时可以到达。较原有的航船快速便捷得多。沿奉化江两岸十余里内，由驳船接送乘客。除西坞外江口（包括萧王庙大埠头）、南渡大桥、及堇江桥驳船乘客最多。加上沿岸原设渡船和增建码头，生意很好。旁人看了眼红。于是萧王庙、堇江桥、胡家坟
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