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浙江是一個農業省份,人多地少,除杭嘉湖平原外,大部是山區,資源貧乏,人均〇·五五畝的耕地數量居全國最末位。人均資源綜合指數居全國倒數第三,特別是由於處於海防前線,建國以後國家的項目投資很少,據統計,從一九五二年到一九七八年的廿六年間,中央對浙江的投資總共才七十七億元,人均四一〇元,相當於全國平均水平的一半。改革開放二十多年來,浙江經濟快速增長的速度爲全國之冠,資料介紹,國內生產總値年均增長百分之十三·二,高出全國平均增幅的四個百分點。二〇〇一年浙江實現國內...
浙江省交通建设发展日新月异,最近又有好消息。杭州超大规模城市综合体,东站枢纽东西广场,于五月二十八日正式开工建设。杭州九堡大桥第二拱安装完成。沪杭高速铁路嘉兴南站主体工程基本完工。杭州东站枢纽广场开工建设五月二十八日,杭州东站枢纽东西广场综合体项目,正式开工了。这个项目进入实质性施工阶段,意味着杭州的高速铁路时代,已经指日可待了,杭州与长江三角洲各主要城市间的「同城效应」即将实现。这是一个超大规模的城市综合体,以东站枢纽站房为界分为东西两个广场,又以站房
口岸办主任叶世强、市外办主任陈爱珍、温州港务集团总经理邵必武、温州港务集团七里集装箱公司经理林秀栋、温州港区龙湾集装商公司陈巧敏等领导与乡亲均到会欢聚,其中曾来过台亦不在少数,客地相逢,皆尽兴高谈,举杯畅饮,盛意难忘。廿六日清晨搭乘八时〇五分班机离温返台,台办白荣发主任及团员亲友多人均赶至机场送别,十一时二十分由香港起飞,十二时五十分到达中正机场乘车返抵本会之后,各自平安返家与家人团聚。四、浙江省包装技术协会,由温州市鞋革工业协会理事长陈锡强偕同台办钱进
之,更无作大面积之营植者。每年桐油之生产量,在全国各产桐油省份中虽次于川、湘、桂,但以该三省之全省面积与浙江省之全省面积比,则四川约三倍于浙、湘桂则各约二倍于浙,故以各省面积比例言,浙江省种植油桐之面积,实占第一位。浙江省年产桐油,约二万五千吨以上,为浙江省外销特产后起之秀,为浙省山坡地利用之最具经济价値之树种,对于农村经济之发展,裨益至钜。浙江省对于油桐殖产与品种之选育改良事业改进之施政,比较蚕丝、茶叶、棉花等特产为后,民国二十四年始发其端,是年二月
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