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  • 文章明清時節的大埔官路

    来源期刊：《大埔會刊》 第46期　 作者：王紹滬 　出版时间：2010-01-01
    关键字： 明清时期 大埔县 官路 《大埔县志》

    明清时期大埔的交通状况和其他地方一样，以河流水运为主，而陆路则有官路及小道辅之。官路，顾名思义，就是由官府出资（或出面集资）修设管理的道路，比之于现在的公路。根据明嘉靖三十六年（公元一五五七年）和清同治十二年（公元一八六一年）的《大埔县志》记载：明清时期的大埔官路，以县城（今茶阳城）为中心向周边村镇辐射，有的直至县界……一、小靖官路：自神泉街抵永定县界廿五里，即从社泉街起经小靖（太宁）抵埔永交界的三层岭计廿五里，嘉靖年间监察御使姚虞的《新修小靖官路记

  • 文章論明清廣東國際貿易與近代中泰之關係

    来源期刊：《廣東文獻》第7卷 第2期　 作者：梁嘉彬　出版时间：1977-06-30
    关键字： 明清时期 中泰关系 广东贸易 国际贸易

    一泰国原称暹罗。明淸两代，中、暹关系之密，通使之频，远非前朝可比；而其枢纽则在广州之国际贸易。查明代自太祖洪武三年（西元一三七〇年），命吕宗俊等赍诏谕暹罗斛，其后暹罗斛于五年间凡十五贡，自洪武十年遣使赐王印并改其国号为暹罗后，暹罗比年一贡，或一年两贡，或数年一贡。有明一代，当其国「大城Ayudhaya前朝」及「大城后朝[1]」，明使往暹者二十余次，暹使来朝者多至八十七次，世子亦有亲自入朝者，其关系不可谓不密矣，而其封贡通市，盖莫不经由广州之道[2]。案

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