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始建琼文会馆。光緖六年琼州华侨六十九人发起建琼州会馆于新嘉坡，迩后自光緖十年至三十年，西贡、曼谷、顺化、吉隆、金宝，均有琼州会馆之建立，海南人民经济活动，逐渐占有华侨重要之地位。时满淸政府蒙鸦片战争以及甲午辛丑之失败，鉴于内政不修，外侮日亟，曾、左、李以来的洋务运动与张之洞的「西学为用」之说，大有提倡之必要，故当时办洋务与农矿之设，极为当局所重视。原海南农林矿利，久为中外所注目，乾隆四十七年间，昌化水头村，曾有邑人集资采矿，压死工人，曾报官立碑禁止。同治四年
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随即搁置，没有谁再敢说修造铁路的事了。二、张之洞与芦汉铁路一八八五年李鸿章与法使巴诺德订立《天津条约》，中法战事结束。由于在战争中，因运输落后，贻误战机，军事受到许多意外挫折，执政者始知铁路关系军事的重要性，加之战后借洋债累二千万，分期筹还无力，列强环伺，形势逼人，不能不力图自强，于是朝野臣工修造铁路之说，又蜂拥而起。但新铁路应该从那里开始，却意见分歧：李鸿章支持粤商陈承德造天津、通州铁路；台湾巡抚刘铭传议由津沽造路至京师；护苏抚黄彭年议先办边防漕路；翁同龢
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光緖初，恭王奕訴柄國，創自建蘆漢鐵路之議。時張文襄公之洞督粤，謂必先造鋼軌，又必先辦煉鋼廠。乃先後電駐英公使劉芝田中，丞瑞芬，薛叔耘副憲福成，定購煉鋼廠機爐，委由英國梯賽特機器廠承辦。梯廠中人謂，欲辦鋼廠，必先將所有之鐵石煤焦寄來化驗。然後知煤鐵之質若何，可煉何種鋼，卽可以配何樣爐。否則差之毫釐，謬以千里，未可冒昧從事也。薛據以復張。張大言曰：我國之大，何所不有，豈必先覓煤鐵而後購機爐。但依英人所用者，購辦一應可耳。薛以吿梯廠，廠主唯唯而已。蓋其時張雖有...
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内容提要：张之洞在十九世纪末形成了新型的「大商务」观，提出「以商劝工」并极力扶助新式商人群体。在错综复杂的中外矛盾和官、商、民群体的利益纠葛中，他兴商学，开商智，鼓商情，减商负，集商力，并允许商人形成「自组织」，进而主张制定新型法律以规范商人行为和保护商人利益。张氏对外商的种种不合理要求与行动作了抵制，支持华商与外商竞争；他还反对商业活动中的垄断把持、欺诈作伪和地方保护主义；在铁路政策上则主张股本、盈利「官民各半」。关键词：张之洞 扶持 商人
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的。[2]黄长义分析了张之洞的工业化思想与武汉早期工业化进程的关系，认为张之洞是洋务派官员中工业化思想比较突出的一个。他比较明确地提出以工立国、工本商末的思想。他的工业化思想又以先重后轻、重兵轻民、重铁路、重农业为持点。张之洞的这种工业化思想直接影响了武汉直至今天的工业化格局。[3]张之洞在任湖广总督的十八年中，为兴修铁路、创办近代工业企业和组训新式军队、创办新式学堂，曾大量引进国外人才。吴剑杰论述了张之洞在湖广任内的外才引进的情况，认为张之洞引进外国人才具有
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三、依恃张之洞（一八九六——一九〇八）甲午战后，北洋大臣虽然几次易人，却都没有兵权，势力微弱，仅仅名义上监督盛宣怀以及他的企业而已。譬如一八九九年有人弹劾宣怀，说他将招商局的仓库及地产押给德国人的厂商Carlowitz and Company，皇上却旨令湖广总督张之洞而不指定裕禄查覆此事。一八八九年张之洞创办湖北汉阳铁厂，「费钜工艰，竭公币数百万，阅时六、七年，官本不能支持，乃议改归商办，之洞以大冶铁矿原为宣怀所探获，而历管轮电又为华商物望所归，一八九六
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拟建之苏宁铁路，似毋庸另立公司，致碍芦汉招股，应请准其归并一公司，由芦汉公司兼办。……」（注一三）淸廷谕称：盛宣怀条陈一切办法，均确有见地，准设铁路总公司，令盛督办。从芦汉办起，苏沪、粤汉次第举行，责成该员实力举办，以一事权，仍著王文韶张之洞督率兴作。由是盛宣怀乃立公司，招商股，筹巨款，谋兴工。先是光緖十五年八月二日，淸廷谕令芦汉铁路，宜先从两端试办，并着张之洞，李鸿章会同海军事务衙门，将一切应行事项，妥筹开办。（注一〇）直隶总督及湖广总督，既分任造路之事
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