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一、现代航空事业发达，旅客往来太平洋两岸都乘坐飞机，好处是节省时间。对商界和负有紧急公务的人士来说，当然是最佳的交通工具。然而，行李重量既有限制，高空飞行只见阵阵浮云，汪洋一片，长时呆坐，两腿麻木，又因时差影响，下机以后作息失常，头晕目眩，要过数天才能恢复疲劳。内人与我都喜乘舟浮海。理由是：（一）可多带行李，特别是大体积而笨重的家俱物件；（二）可随意在舱内或甲板上走动，舒伸筋骨，观赏大自然不断变幻的奇景；（三）沿途停泊海港，可登岸观光，破除旅行单调；（四
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一角（四分之一个）随意配咖啡或热茶。同时进行摸彩，有十个奖额，价値共计澳币一百五十元。两点前，大家在司仪主导下，鼓掌连声再见。澳洲位在南半球，居于太平洋与印度洋之间，无仇恶的邻邦，维持有限兵力，只为防止走私及印尼偷渡客而已。澳洲国民所得，虽比不上英国和日本，但是人民所过的生活品质，却比这两个岛国好多了，这是世界所公认的，所以澳洲社会早已老化，全国总人口一千八百五十余万人，六十五岁以上老人占百分之二十三，计四百二十余万人。更占有投票资格公民一千三百八十余万人
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电线电缆是经济发展与社会繁荣的基础工业，「太平洋电线电缆公司」夤缘际会，经历我国由艰困而小康而富庶的全部所谓台湾经验的历程。该公司成立于民国三十九年，当时的台湾，正逢政府经历长期抗战及内乱，退守台湾之际，在百废待举，物质匮乏的情况下，一群满怀创业热忱的伙伴：孙法民、李鸿文、李玉田、郑乙丑、焦廷标、仝迓东、苑景尧、郭吉祥等，协力集资设厂，以简陋设备，凭苦干实干的毅力；各展所长，分工合作，从事电线制造与销售，这些创业成员大部份都是河北同乡。成立之初，取名为
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中国航空公司有重庆至哈密线（中经兰州、酒泉），重庆汉中线（汉中一站嗣改设宝鸡）。抗战胜利以后，中国航空公司有重庆西安北平线，中央航空公司有重庆西安太原北平线。以上为成渝与西北方面之通航情形。自中日战事爆发后，中国航空公司为适应需要，特辟渝港线，由重庆飞香港，于二十六年十二月十六日开航。该线起自重庆，经贵阳、桂林、梧州而至香港，全程一千三百另七公里。欧亚航空公司，亦增设重庆经桂林广州而至香港一线。民国三十年冬太平洋战事爆发，香港沦陷，渝港线停航。抗战胜利后，中央
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山崩地裂、残垣断壁、部分桥梁断落、局部铁轨弯移，一片狼藉、一片惨相！甚至远在震央140公里外的台北市，12层的东星大厦陷落成五层；邻近的新庄市，12层的博士之家，全栋倒塌，威力之巨，概可想见。造成生命财产惨重损失！人员伤亡计：死亡2,296人，受伤8,729人，失踪37年。房屋全倒44,979栋，半倒37,153栋；经济损失高逾一千余亿元。㈡频繁渐强的台风：台湾于浩瀚的西太平洋，发源于热带洋面的热带气旋风暴，多集中于每年台风季（七～九月），直扑西北方的台湾而来
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