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的区域品牌，进一步激活丰富的特色资源，整合好人名居游、名镇名村游、生态养生游、红色热土游、陶瓷文化游五条精品线路，打响文化之旅、生态休闲之旅、红色之旅、美丽乡村之旅四个旅游品牌，着力打造客家香格里拉和国际休闲旅游目的地。大埔大公圜 最美小山城大埔二日游线路D1：李光耀祖居、田家炳祖居—三河中山纪念堂、中山公园、明代古城、韩江源、三河坝战役纪念园—肇庆堂、通议大夫第—花萼楼—坪山梯田—西岩山度假村D2：张弼士故居—父子进士石牌坊、茶阳古镇—丰溪森林旅游度假区五条
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余少小离鄕，寓居马来西亚之槟城、怡保等地，迄今几六十年矣。昔时孩提，今则白发，虽岁时伏腊，亦曾囘鄕省视，而来去匆匆，輙未能多留；且离乱饱经，曩日钓游之迹，亦祗能形诸梦寐，苏东坡云：「事如春梦了无痕！」若不记诸笔墨，未免有负彼苍生我之厚。适祖国台北市大埔会刊远道贻书征稿，因作斯篇以应命焉。故鄕形势余世居大埔县在城区永兴甲之汶上鄕，其先自中州迁安徽、江西、福建，再迁粤之五华，十余传至福正公，更由五华、兴宁、梅县、松口、沿梅江至三河坝、浒田，辗转卜居于永兴甲之
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明清时期大埔的交通状况和其他地方一样，以河流水运为主，而陆路则有官路及小道辅之。官路，顾名思义，就是由官府出资（或出面集资）修设管理的道路，比之于现在的公路。根据明嘉靖三十六年（公元一五五七年）和清同治十二年（公元一八六一年）的《大埔县志》记载：明清时期的大埔官路，以县城（今茶阳城）为中心向周边村镇辐射，有的直至县界……一、小靖官路：自神泉街抵永定县界廿五里，即从社泉街起经小靖（太宁）抵埔永交界的三层岭计廿五里，嘉靖年间监察御使姚虞的《新修小靖官路记
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㈠港九市区工商业编者按：本文对旅港同鄕事业生活，报导甚详，足慰各地同鄕亲友关注，故特自槟椰屿大埔同鄕会卅周年纪念特刊中转刊。记的二年前曾有旅港同鄕陈乃宁先生对本刊有此类似之报导文稿，由蓝理事长交下后，展转传阅，及至付编时，竟失落不见，至今深以为憾，今转载克宁先生此文，固可略补报导内容之缺失，但对乃宁先生投稿热诚，迄深媿负，特此并对乃宁先生致歉，尙希原谅，幷继续惠赐鸿文，为幸吾埔同鄕之在香港，正如香港人口的分布，分布于香港、九龙、新界的荃湾、靑山、元朗
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三十年前，笔者自军旅届龄退休，开始赋闲，没想到怎样的生涯规划，适値台湾经济起飞，得友人介绍到电子厂管理器材，后又转到陶瓷厂管理人员货物出入，忽觉二十余年，竟成家育女，生活还算得过去；唯一感觉到的是精神生活虚空，就因自己毕竟是异乡游子心灵没有寄托。承前台北市大埔同乡会理事长罗伟郎兄嘱写先贤兆符堂兄纪念文以载会刊，接着理事长邓佳民兄继任，正値同乡会二十周庆，曾以「少年十五二十时」唐诗句为贺，转瞬同乡会三十周年联谊会蓝理事长之光主持盛况，祝三十而立；如今，忽忽
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中国的陶瓷文化，虽然源远流长，博大精微，外人至以China为瓷器之代名词。而古瓷名窑，代有珍品，近代以江西景德鎭所产者弋名最盛，而广东大埔之高陂亦有名于时，但在高陂的瓷器工业，究竟创始于何时，尙无法确定。就现有大埔文献所知，可能是在唐宋以后，尤其是宋室南迁，陶瓷制作技术，亦随着传流到了高陂。按地理环境而论，近因似系渊源于江西景德鎭，因为广东大埔客族，多于宋代由江西南迁，制瓷技术，亦因此传入高陂盛产瓷土之区。就制品而论，则以白瓷为主，亦有少数靑瓷
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黄沙村，与福建省永春至永定高速公路相连接，全长约23.788公里，全线有大桥24座，中桥2座，隧道3座。此外，还设有茶阳互通立交1处，服务区1处，以及约4.3公里的茶阳互通连接线。为方便沿线茶阳、西河群众通行，东延线还专门另设了一条全长4.274公里的茶阳连接线，按照3级公路标准进行规划建设。交通建设大会战梅大高速公路起于梅江区三角镇，终点位于大埔县三河镇梅大高速东延线是广东省高速公路网「九纵五横」规划中的「一横」组成部分，是广东省粤东北地区通往闽西南的一条
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電腦是廿世紀的驚人奇蹟，在短短卅年的時間裏，它像旋風似的挾着無比的威力，席捲了一切，改造了一切，直接間接的激發了軍事、經濟、醫學、工商、天文氣象、太空探測、工程技術……各方面的進步，改善了人類的生活環境與生活形態，將人類帶進一個前所未有的嶄新境界，其影響之鉅，遠超過當年的工業革命，因此有人稱之爲第二次工業革命，實不爲過。電腦今日被廣泛的使用於各種行業及技術方面。軍事上：它被用於控制飛彈，太空船，後勤支援，以及武器之最佳運用。商業界：自鋼鐵生產至零件製造、...
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路是人走出来的。文学家鲁迅说过：“……其实地上本来没有路，走的人多了，也便成了路。”路又是人开出来的。随着科学技术的发展，路有公路、铁路（包括桥梁）、水路、空中航路等，四通八达，沟通城乡，“条条道路通京城”。它既反映了当地的经济实力和科技水准，反过来又促进了当地经济、文化和科学技术的发展。大埔县地处粤东山区，有49.6万多人口，总面积达2467平方公里。建国前，只有一条由老县城茶阳至太宁7公里的埔峰公路段，通行过几年客运，建国后，成立了县公路修筑机构
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家欢圆桥梦 炳彩飞韩堑高陂田家炳大桥仅为田公在大埔捐建三百多项工程之一，但历史意义与经济效益非凡，桥长四八八·九公尺，宽一二、五公尺，总投资二、九〇〇万人民币。家炳先生在庆典会上致词赞扬县府执行各项工程踏实，并嘉勉工程人员辛劳。高陂田家炳大桥完工通车，县民欢庆。庆典大会庄严隆重。杨崇德摄影
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