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一、前言自六十四年四月起,本人担任本会第五届墓园委员会副主任委员迄今已历八载,于六十七年下半年时,曾陪同理事长诸位理事及总干事实地勘察适当地点,俾供兴建墓园道路,当时经决定以何叶两姓地主所持有之田埂路予以拓宽作为墓道为宜。嗣于同年十月间理事会议决议,指定本人负责与土城鄕公所联系,办理有关土城墓园道路兴建事宜,经多次洽商结果终于获得鄕公所同意,代为本会兴建墓园道路。二、墓园道路筹建经过㈠墓道设计与经费六十八年九月间,地方政府代本会设计墓道拓宽工程,当时
沭阳在明代以前无城,至明正德六年(公元一五一一年),流寇入境,七年(公元一五一二年),知县始筑土城。万历二十年(公元一五九三年)知县徐可达议修以砖。一九三七年,芦沟桥事变,古老之沭城延续四百二十五年之久,为了抗日作战,不得不忍痛将其拆除。古城垣虽拆除殆尽,但城里所有之建筑物原封未动。城市民之住房,三分之二为砖瓦结构,其余均茅草屋。从西关宣义门至东关承晖门为主街道。每条街道均为乱石铺成,崎岖不平,而且颇为狭窄,仅能通行一辆马车。各条小巷口均为土路,每逢
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