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  • 文章四川交通槪况

    来源期刊：《四川文献》 第21期　 作者：華生　出版时间：1964-05-01
    关键字： 四川 交通 邮政 电讯 历史资料

    黔江自贵州之合伞洞至涪陵，均通木船。此外如赤水河、横江、綦江及其他小支流，皆略有舟楫之利，惟不若上述数河之重要。二、公路四川省之公路建设，在抗战前后，有长足之进展，修成通车之干线，有如下述：㈠川黔公路，由成都直逹贵阳，全长九百七十九公里。㈡川陕公路，由成都至寗羌，全长四百二十公里。㈢川湘公路，由綦江站迄川湘分界之茶洞鎭，全长七百〇四公里。㈣川鄂公路，由成渝路之简阳站迄鄂之利川站，全长八百〇九公里。㈤川康公路，由成都至康定，全长三百七十三公里。㈥川滇公路，由

  • 文章水利的興修

    来源期刊：《四川文献》 第123期　 作者：柳定生　出版时间：1972-11-01
    关键字： 水利 四川 地质史 成都平原 历史沿革

    四川在中国地质史上论，在第四期的近古时代，还是所谓新地中海，直到第五期的新生代（注一），新地中海才渐隆起为陆地，海底日渐干涸，便造成盆地的形势。因为盆地中央低洼，四面山水均往下流，尤以西部万山之中，源高流急，来水时甚为猛烈，遍地常成洪水之灾。四川的大河为岷江，江水即发源于松汶万山中，故又称汶水，或曰都江。而山高海拔达三四千公尺，每华里降下度达四公尺，因此古时的四川，最严重的问题，便是水患。华阳国志载：「蜀王杜宇丞相开明决玉垒山以除水害」（注二）。玉垒山

  • 文章四川与四川大学

    来源期刊：《四川文献》 第6期　 作者：張羣　出版时间：1963-02-01
    关键字： 人文历史 四川大学 国家建设 人才培养 社会风气

    编者附识）本刊函请张羣先生惠赐鸿文，承一月十日覆示：「大函诵悉，承嘱撰文，至感雅意。惟日常公务太忙，殊苦无暇构思，因忆行箧中藏有三十二年在四川大学讲演「四川与四川大学」一稿，其中所述四川历史入物与自然环境，四川人的性格与风气，及建设四川所需要的人才各点，似尚有当于贵刊阐扬四川文物之旨，用将原稿抄奉，请赐刊登」等语，谨为注明，并致谢忱。今天贵校擧行　国父纪念周，本人应邀来讲「四川与四川大学」这个题目。看见各位靑年同学，济济一堂，精神蓬勃，非常快慰。因此涉

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