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谭岳泉先生，湘潭人，武昌高师毕业，曾任浙赣湘桂等铁路管理局、滇缅铁路督办公署处长主任秘书，湖北省政府建设厅长及台湾省公路局长，交通处长，省政府委员等职，于六十一年六月退休，现息影台北。
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和第三天游玩阿里山及高雄巿区的景点，一路上江山如画，美不胜收。第四天到达「太鲁阁国家公园」，「太鲁阁国家公园」位于东西横贯公路东部地区，据说上世纪五十年代建造的东西横贯公路是为了战备的需要，由于台湾岛内中央山脉纵贯南北，岛内的主要公路是南北走向的，南北交通便利，但是东西之间没有公路，一旦解放军从台湾东面登陆，驻守在西部的国军不能快速驰援，因而就有了建造台湾东西横贯公路的构想。公路沿山而建，奇雄险峻，有隧道，有凹槽；有栈桥，公路为双向两车道，路面平坦，行车平稳
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在高山一千多公尺顶上，所以叫「天池」。我想象中「天池」之美，但无法亲去证明。车左右旋转早已过，要向南部第一高山——「关山」前进，那里有「坠道」很长。山路盘转迂回，景色诡谲深沉，亦树，亦花，亦土，亦石，织成自然美的靑山翠谷已不知有多少年？大家惊叫「关山」到了。据说「关山」最高峯标高三千六百多公尺，称南台湾第一高峰。南横公路要穿过中央山脉，在巖壁间开辟一个大坠道，长六百多公尺。听大家又叫「前面是大坠道，我们要下车了」！南横路上大坠道最有名，公车就在洞外停，我们六人
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本刋讯】本会常务理事林则彬同鄕于去年自铁路局长任内退休后，优游林下，并于本年元月间，应邀参加泰公路干线通车典礼，会后并以台湾观光协会常务董事身份，参加在泰国举行之太平洋观光协会年会，至月底会毕，即转道香港于二月三日返台，已志前讯。林同鄕于返台后，即又膺新命，接长省营之台湾航业股份有限公司董事长职，于二月八日上午八时半正式接任。是日省府派主计处处长刘绍志亲临监交，由卸任董事长陈声簧亲自移交。台湾航业公司现址，原为公路局第二办公处，十余年前，林氏担任公路局
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台湾地狭人稠，建筑工程，应与海争地，与山争地，与高空争地，与地下争地，方合经济要求。原有中山南北高速公路，车辆流量，日近饱和，而第二高速公路，又因土地取得纠纷，何时完工，难以逆料；故修建南北高空高速公路，允宜从速，以应急需。本文所指南北高空高速公路，系就原来中山高速公路之上空，高架一条道路，故亦可称之为南北高速大桥。（此路完成后，仍宜就原路名称，统一称名为宜。）故修建此路，应无土地取得纠纷，或其他阻碍因素。且本路系就原有基础而建，省钱、省工、省时、省气怨
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台湾因天赋三千九百多公尺高的玉山，稳固坚定，于福建以东二百多公里的海岛上，大概是属五岳的泰山系统重要支脉。岛上有日月潭，天赋灵气泉水，在山上之深广池潭。玉山与日月潭，山壮水美，称为宝岛。民国四十几年，前总统蒋经国先生，任国军退除役官兵辅导委员会主任委员时，率领荣民工程处暨施工全体荣民，开拓台湾中部横贯公路，花莲至台中而有了险要通道。途经太鲁阁、天祥、大禹岭、梨山等旅游观光景点。冒险犯难，披荆斩棘，刻苦耐劳，坚忍不拔，使开辟公路工程，提前完成。己发挥新赣南
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十上升到百分之二十二，市场销售量也提高了百分之三十五。公司早已从谢工程师创造的效益里收回支出。该公司总经理陈康富认为，年薪五十万元（人民币）值得。「金丽温」升格为高速公路省重点工程——金丽温一级汽车专用线日前更名为金丽温高速公路。由于国家公路等级新《规范》已取「消一级汽车专用线」名称，经省计委、省交通厅批准，金丽温一级汽车专用线予以更名，金丽温高速公路与甬台温高速公路将构成我市南北东西四向的高速公路网络。金丽温高速公路温州段，起自永嘉与青田交界处，经永嘉
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