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  • 文章南絲古道話今昔

    来源期刊：《雲南文獻》 第28期　 作者：楊鵬 　出版时间：1998-12-25
    关键字： 昭通交通 今昔对比 南方丝绸之路 往事夙文 立体交通网络

    秦汉，史载中央王朝几次筑路以通西南夷，从而远通身毒（今印度)。著名的西南丝绸之路，便开始展现出促进中西文化交流的风采。当时，这条古道以长安为起点，经成都—宜宾—昭通—曲靖—昆明—大理—保山向南延伸，通往东南亚、南亚诸国，成为中西方人民联系友谊的纽带，促进了中西政治、经济、文化的交流。这些是丝路文化现象的表述，它是以古驿道上山间铃响马帮来为特征的古老交通而出现的。廿世纪卅年代，昭通才出现第一条具有现代色彩的公路，人们惊奇地看到第一辆煤炭汽车驶进昭通城。说起这件

  • 文章《聯合報雲南專題系列報導之三》國務院下設瀾滄江湄公河開發硏究小組 瀾滄江—中共南進的新希望

    来源期刊：《雲南文獻》 第23期　 出版时间：1993-12-25
    关键字： 南进政策 澜沧江 国际航线 南方丝绸之路 经济硏讨会 开发计划

    在云南被誉为「东方多瑙河」，是大西南振兴经济希望所在。「突破中路、打通南门、立足亚太、搞活周边」是北京当局为云南当前对外开放、发展边贸的战略布局：中路即指云南南部突出的部份，主要是澜沧江下游经过的西双版纳州。云南对外的通道主要有三：东路德宏傣族景颇族自治州，以重振「南方丝绸之路」为重点，从这里入缅是往南亚的必经之路；西路在红河哈尼族彝族自治州，中越铁路穿越而过，可自越南通向东南亚：中路则在西双版纳傣族自治州，最有吸引力之处是开通澜沧江—湄公河航运水道，这条

  • 文章《聯合報雲南專題系列報導之六》德宏嚐完甜頭遇惡果 邊貿熱造成經濟轉型難

    来源期刊：《雲南文獻》 第23期　 出版时间：1993-12-25
    关键字： 德宏州 南方丝绸之路 滇缅公路 边贸发展 刀安钜 经济转型

    八〇年代特区热；九〇年代沿边热」是大陆改革开放发展趋势的写照。云南的这股边贸热不仅是中共南进政策的主流，边贸经济的转型同时也是大陆在东南亚市场立足的关键因素之一。邻近缅甸的德宏州的瑞丽市、畹町市是历史上有名的南方丝绸之路重要通道之一，据记载，早在西元前二世纪，从四川经云南、缅甸到印度的贸易交通网早已形成，特别是抗战时滇缅公路的开通，更加拉进西南与南东亚的经贸关系。边贸热成为经济转型的一大障碍一九八五年中共中央把德宏州全州订为边境贸易区开始，该地

  • 文章古南方陆上丝绸之路与云南现代交通

    来源期刊：《雲南文獻》 第26期　 作者：雲華 　出版时间：1996-12-25
    关键字： 古南方陆上丝绸之路 云南现代交通 历史集萃 交通水利

    亚太地区相连；南可通泰国、新加坡；西达孟加拉、印度。这一地区特点，使云南自古以来就成了我国与东南亚、南亚各国交往的通道。早于西北陆上丝绸之路两个多世纪的『南方陆上丝绸之路』（简称『南方丝路』），史称『蜀·身毒道』，是我国西南与缅、泰、老、越以及印度和西亚国家进行交往的各条南方陆上通道的总称。汉武帝时，张骞出使西域在『大厦』（今阿富汗）看到的『蜀布』、『邛竹仗』就是从这条古道上输出去的。穿行于崇山峻岭、急流江河之间的『南方丝路』云南段，总体走向主要是从四川经过云南

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