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进口二点二九亿美元。交通水路交通线交错成网，赣北以铁路、水运为动脉，赣南以公路为骨干。浙赣铁路、长江航线为本省主要对外交通线。铁路：纵贯南北的京九线和横贯北部的浙赣线为主要干线，东南连接鹰厦线，东北连接皖赣线，西接京广铁路。铁路营业里程二一二五公里。公路：建成纵横连贯的公路网，实现了鄕鎭通汽车，各重要革命遗址均有公路相通。南部公路运输尤为重要。公路里程三点六九万公里。水运：以赣、抚、信、鄱、修五大河为主干，总汇于鄱阳湖，通长江。赣江自赣州以下长年通航，沟通
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温州「十二五」交通投资千亿元温州「十二五」交通建设要投资千余亿元，是「十一五」的五倍，相当于全省「十二五」公路总投资额三分之一。今年，加快建设一〇四国道温州西过境、诸水高速延伸段（与温瑞大道相接）、建设鳌江跨江三座桥和七都大桥北汉桥、建成南汉桥；建设瓯江北口「三桥合一」（公、铁）控制性工程，积极推动滨海大道向南北延伸，并与绕成高速、瑞文泰高速、一〇四国道西过境等有效连接，构筑市域交通干线网络。此外，加快环大罗山交通圈建设。并建温瑞大道、学院东路连接线等
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年初，笔者有机会在台湾小处了两个月，山水怡情，切身体验了宝岛风光的灵秀，人文荟萃，深深感受着中华文化的厚重。诸多令人怦然心动的场景，至今常常萦绕脑际。这里，想与读者诸君聊聊台湾的交通和教育，让我们一道来认识台湾。人性化的交通一月二十日早上七点三十分，我从彰化乘「统联」的巴士往台北。当我随着排队的人流井然有序地上车走向座位时，有两个特别的发现：那些相识或不相识的人，只要四目相对，都会彼此间报以一个礼貌的点头，一个会心的微笑，在这个完全陌生的环境里，我也
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新鲜空气，构成天然氧气吧，为回归自然的理想所在。在渡假村旁，建有「根宝足球学校」，为上海足球后备人才的哺育基地，还有东滩的亚洲最大的候鸟保护区，足迹所至，美不胜收。据说：未来五年，崇明将重点建设在东部的候鸟保护区湿地公园、中部的东平国家森林公园旅游区、中南部宗教文化旅游区、西部休闲旅游区等四大旅游区，崇明将会被建成冠有「上海市之最」的地方，最理想的生物技术基地，最大的绿色食品基地，最大的休闲旅游基地。在交通方面，除了有堡鎭港码头、南门港码头、新开河码头等外，其
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一、北廻铁路交通流畅从台北搭「自强号」列车，循「北廻铁路」经基隆、八堵、宜兰、花莲至台东。全程三八五公里，费时六小时许。两端早有北宜与花东铁路行驶；中隔苏沃至花莲段一一九公里，由于高山梗阻、工程艰钜，原无铁路之开辟。向藉「苏花公路」以为接驳。濒临太平洋绝壁、悬崖千仞、惊险万状。仅容一车通过，在「匸」形岩层内小心驾驶。羊肠小道，视为畏途，不敢问津。由于中央山脉纵贯南北，最高海拔三千九百九十余公尺。东西交通不便，把台湾全岛，分为两半。在经济与文化上，都显得
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景观；南面有承天氡泉、寨寮溪、乌岩岭自然保护区。这样辐射型的旅游布局把山区与海岛、城市与农村、自然景观与人文景观合在一起，内涵丰富、层次清晰、交通便捷。随着城市规模的扩大和设施完善，温州迈向现代化都市的目标更近了。温州旅游景点分布图
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矿遗址以被列为第五批省级文物保护单位。该公园将划分「参观旅游」、「探险观光」、「休闲度假」、「环保时尚」四大主题功能区。游人在现代声、光、电的特效下迂回反映历史及神话传说等内容的立体造型中。温州构建枢纽型大交通温州今年要构建枢纽型、网路型的大交通格局。加快构建以深水港、高速公路、铁路、航空港为支撑的现代化对外交通网路；续建状元岙港区一期、龙湾港区等前期工作；加快实施洞头半岛工程、绕城高速北线等工程并建成金丽温高速永鹿段。做好龙丽温高速、绕城高速西线
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为火车二小时。该铁路连成的交通网路将托起浙江的港口经济，有利于发挥三地的港口资源优势，促进宁波舟山港的一体化发展，促进温州港口、台州大麦屿港区等的资源整合，为港口发展提供集疏网路和腹地支撑。奉化、天台、雁荡山以及台州的景星岩、神仙居等著名风景正在迎接一场新生。周末游将成为甬台温三地市民最好的选择。乐清高氏家族墓地荣升「国保」第六批全国重点文物名单中浙江有五十九处：乐清高氏家族墓地、萧山跨湖桥、浦江上三、杭州于谦墓、阿育王寺、绍兴青藤书屋、徐渭墓等。
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大豆等，这些货物的内陆运输除依靠铁路外，汽车运输也占有重要地位。在南宁西郊一家大型汽车旅馆「南宁货运西站」歇脚的贵州司机杨廷武说：「我从贵州运来的多是矿石、焦炭和煤，而运回贵州的货物是海鲜和水果。」这家由南宁中转联运公司开设的集餐飮、住宿和货运中介服务为一体的汽车旅馆，可以停放上百辆货车。卸货后，空车的司机往往在这里暂时住下，通过电脑系统取得货运信息后，再接运新的货物。与货车司机不同，刘荣礼要向贵阳运送的是几十名旅游者。西南公路出海通道贯通后，带旺了西南地区
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是崭新的绒布坐垫，也都有轮椅或推车乘坐的方便设施，公交车一律都是低底盘车型，很方便乘客上下，车上都装有侦照设施，想来扒手处处都有吧！和大陆的公交车一样，逢站必停，不论有无乘客上下，也无例外，这是台湾的公车驾驶远不如人的，在台北，我遭很多次过站不停的经验，即使你在等车招手，司机老爷见你老人一个，他往往视而不见，态度实在十分恶劣。奇怪的是交通当局好像也不愿多管。英国人很守旧，很多古老建筑物不只保存完好，而且时加维护。鄕下还有草顶别墅，据说是特意保存下来的。但屋脊每
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