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  • 文章近代广西的交通建设（上）

    来源期刊：《廣西文獻》 第73期　 作者：朱浤源　出版时间：1996-07-10
    关键字： 近代广西 交通建设 建设成就

    ※ 本文之撰寫，曾經國科會補助，丁素湘小姐、林忠文先生協助，黃嘉謨先生惠賜資料，以及王樹槐、張玉法、張瑞德諸先生指正，爰在此一併致謝。

  • 文章332亿元投入广西交通建设

    来源期刊：《廣西文獻》 第114期　 作者：編委會　出版时间：2006-10-10
    关键字： 广西交通建设 投资计划 新闻报道

    九月一日，广西自治区交通厅长黄华宽与中国开发银行广西区分行蒋志刚，分别在广西第十一个五年计画期间开发性金融合作备忘录上签字，将以332亿元投向高速公路、农村公路、内河水运、路网项目暨科研教育等。据了解，广西第十一个五年计画之交通建设发展需要投资1000亿元，其中高速公路投资546亿元、路网和农村公路投资343亿元，沿海港口和内河航运需投资172亿元。（广西第十一个五年计划自2006年开始）（注：玉林燕京啤酒产装瓶设备）（注：两峡两岸玉林花卉基地）

  • 文章十个月的广西改造（三）—改造广西同志会的成立与活动之四

    来源期刊：《廣西文獻》 第43期　 作者：黃嘉謨　出版时间：1989-01-10
    关键字： 广西改造 交通改进 矿物矿政问题 教育改造 地方自治

    七 交通改进建设计画广西的一般交通运输，向以水路为便。从淸末以至民国初年，全省水上交通运输的工具，初以人力划动的民船为主，进而为利用风力推动的帆船，再进而为吃水较浅的小型轮船或电船。电船初由官方倡导经营，为数有限，既而风气日开，商民继起经营，电船数量日多。单以南宁为中心而言，至民国十年春间，经常往来行驶的电船，依据南宁海关的报吿，已增至五十艘以上。原有的各式民船与帆船，也仍照旧行驶往来。足征当时的水上交通运输，相当便利。同年六月下旬以后，粤军侵入梧州，继

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