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月前与数友人旅游金华。这是我第一次乘坐金温铁路,车启动后,谈笑间就到了丽水站,看看手表,才过了两小时十五分钟,我惊叹道:「当年从温州到丽水需走三天两夜啊!」这一声惊叹把我自己的思潮如电影一样,拉回到半个多世纪以前的「黑白镜头」。那是四十年代的中期,当时我供职丽水电信局,每年总得要回家几次,而交通工具只有一条水路:乘坐瓯江的舴艋舟。从温州去丽水是逆流,要三天两夜,而回来是顺流也得两天一夜的时间。上去时,几十只舴艋舟纵横联贯,著在温州安澜码头由一只小火轮一直
梦,不是现实。梦,可以变成现实。金温铁路,温州人不知梦了多少年,昨天洞桥山隧道一声炮响,终于圆了金温铁路上马的梦。现在,告诉读者的是另一个与金温铁路相关相似的大梦——洋洋东方,鹿特丹之梦。这个梦就是洞头半岛工程:在洞头县的霓屿岛——状元吞岛——大三盘岛——洞头本岛之间架设跨海大,桥,并从霓屿岛建造十四公里长的海上公路到灵昆岛,再把灵昆与市区联接起来,金温铁路顺其道而外延洞头。利用洞头天然良港资源建设五万吨级、十万吨级、乃至几十万吨级泊位,使温州港在国际上
公元一九九七年在温州历史上是一个永远值得纪念的年份。温州七百万儿女的世纪之梦终于实现了。这一年金温铁路尤如一条横空出世的巨龙,蜿蜒伏卧于浙西南山山水水之间,穿山钻洞至跨桥梁,绵延二百五十多公里。一九一二年四月,一代先驱孙中山先生踏船而至登临温州。他站在磐石江岸,远望着瓯江口外茫茫大海所思良多。尔后的「建国方略」勾画了一幅将温州、福州、金华、杭州联线建造一条铁路的宏伟蓝图。从此,开始了整整一个世纪的漫长的梦求。孙中山认为这条铁路从金华出发经武义、缙云、丽水
一九九二年十二月十八日,这是具有历史纪念意义的时刻。几千只五颜六色的气球向空中飞腾、鸽子振翅飞翔、彩旗迎风招展、青年的腰鼓队奋击著一声声激动人心的鼓点、绿色的乐队奏响了一个个希望的音符。沈寂的温州近郊一洞桥山,成了沸腾的海洋、人山人海,仰望着那一刻的到来。一声炮响、浓烟滚滚,宣告了温州人民久盼的金温铁路正式开工。几十年梦想成为现实,六百七十万人的心情兴奋之情都倾注这刻、这一处、这一时。金温铁路是我国首条中外合资兴建并共同经营的铁路,起自金华终至温州龙湾港
左右,行人道和非机动车道均在柳荫中穿行。利用山头重点绿化。郭公山民宅全部拆迁建公园,重现郭璞建城时留下的历史风貌。待建的瓯江二桥附近将辟为江滨公园。该公园南傍翠微山,北与隔江的江心屿组成重要的对景。未来的27公里沿江大道将给古老的温州城带来盈盈绿意、满江春水与开阔的空间,是一项跨世纪的造福工程。⒊金温铁路全线贯通世纪之梦将成现实全长252公里的金温铁路自1992年12月18日破土动工到现在,经过建设者们奋力拼搏,工程进展顺利。这条在本世纪初孙中山《建国方略
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