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東北民衆控蘇宣言,係旅台東北同鄕配合立法院前此之控蘇案,所採取之有效步驟。曾於九一八第十八週年紀念日,以中國反侵略大同盟東北總支部全體盟員大會名義,集會於台北中山堂光復廳,并招待中外記者而宣佈者。此文爲筆者所撰,宣傳機構曾在戰時行都廣州及自由地區以電台播出,昭吿世界,以正視聽云。編者
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的前因雅尔达秘密协定签字于一九四五年二月十一日,既已尽人皆知,全文无庸重敍,就中关于中国东北最重要的是:一、外蒙古现状(蒙古人民共和国)应予保持。二、大连商港应予国际化,苏联在该港之优越利益应予妥保,并恢复旅顺租于苏联为海军根据地。三、通达大连之中东铁路及南满铁路应由中苏合设之公司共同管理,并经谅解苏联之优越权利应予保障,中国保留在东北之主权完整。以这三项,作为苏联在打败德国九十日后,参加对日战争的条件,这无疑义的,是出卖了中国的东北,换取苏联的出兵。尤其在
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在满洲边境之特殊形势,无理由使中国受损失)。5.以地理与战略理由。作为在外国领土上占有铁路之借口,则本身反对其他国家「帝国主义政策」之论调,何以服人。6.由大体来讲,一般人认为苏联之占有中东铁路,仅是在中国未有共产政府之前,为其财产保管人。一俟时机成熟,共产政府在中国出现,仍将归还中国人民。至于赤俄官方解释:则谓苏俄劳工政府与中国政府(指中产阶级)共同执行中东铁路行政。意在使此路不致落入压迫中国之帝国主义者之手。俟中国国民革命胜利之后,不难将中东铁路归还
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蒋廷黻先生在控苏案中向联合国大会演说:『苏联与帝俄的野心与所用手段,不分轩轾,首先是取得优越地位,再则伪装友好,加以保护统治,最后即是呑并』。占我国领域六分之一的新疆,也曾经上述三历程。最后由于政局离奇曲折的变化,天佑中国,终庆金瓯无缺。丁慰慈乡长服务于外交界,踰半世纪,曾目睹苏联在新疆所作所为,更因参与谈判,签收苏方在新之非法营房及两工业设施,在翻云覆雨之恶劣环境中,几濒于死。为明了此重要历史事件中之演变,本文用断代法敍述,以一九一一年我国鼎革开始
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中共内部的「鸽派」与「鹰派」还在进行一场无休止的鬪争。这一幕闹剧,引起了我在二次大战期间,服务于驻英大使馆的几段痛苦回忆。一一九四〇年德军横扫西欧之际,史达林一方面与英国勾搭,一方面派其外长莫洛托夫赴德国与希特勒谈判,表示苏联愿意加入德、义、日轴心,惟要求战后控制东欧以及中东,以为交换。因为条件谈不拢,苏德之间谨订立了一个所谓「互不侵犯条约」。当日本飞机疯狂轰炸重庆时,苏联也对日本示好,表达中立姿态。史达林这种奸狡的手段,使得希特勒减少后顾之忧,全力进攻西欧
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战时苏联大后方历史上使人类战栗的史大林时代,外国人要取得入苏签证,颇为不易。战时严密的控制,使得赴苏旅行难上加难,如果行程的目的地是大后方,入境签证几乎是不可能。外交信差,袋不离身一九四四年,我服务于外交部驻新疆特派员公署,也正是苏德战争方酣时,大战中因为密电码被敌人解析成功的危险性颇大,故仍袭国际间行之已久的「外交信差」传递方式。一九四四年的春天,公署里轮到我须担负起「外交信差」的任务,公文系由重庆军机带至兰州转廸化,再由廸化飞苏联哈萨克共和国首府