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大约只有一千多人,加上前几次未考取进士的老举人,总数不过五六千名,会试录取的人数,约为三百名左右,录取率为百分之五,我们江南的南直隶鄕试,参加人数有一万多,录取一百多名举人,录取率为百分之一。换句话讲,会试时,一百人中取五名,我们江南鄕试中,一百人中只取一名,江南鄕试比会试录取时要难上五倍呢。还有,各地文风不同,文风盛的省份,人才辈出、竞争剧烈,文章很好的才能中举人,文风不盛的省份,读书人少,人才不多,竞争不烈,文才不高的也能中举人。到京参加会试,一经比较
阳明海运公司建造全货柜计画、高雄港第五货柜储运中心计画、马公港扩建计画、基隆港四十九号码头及船舶交通管理计画、安平港开发计画、台中港工业港区开发及第二阶段第一期工程、淡水国际商港第一期建设、台中港北侧淤沙区整治第一期工程等八项。这些计画,目的在力谋海运国际化、自由化,为使海运业享有更好的经营环境,便利业者能向国际市场发展,能接受竞争的挑战。台湾地区惨淡经营的结果,早被称为四小龙之一。当兹世界经济趋势转变,亚洲跃居世界经济成长新重心之会,台湾地区蓄积的厚实
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