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五月份世界日报上下古今版登载了潘桂村抗战时期的汽油后，陆续有张儒文先生以松树根提炼油行车，及另一位军人说到在战时自湖北巴东坐木炭汽车到省会恩施，木炭汽车应是在桂林的沈宜甲工程师首先研究成功的，他在卡车左边按装了一个圆形铁桶，内盛以木炭，先用手摇吹风机烧燃木炭，即用此木炭气体行车。但当时我国大量使用的是酒精行车，彼时广西的贵县（今贵港市）糖厂以甘蔗炼制白糖，其副品「糖蜜」加入酵母菌，产生10%左右的酒精酦酵胶，再经过蒸馏法蒸馏为酒精，目前贵港市糖厂等桂省
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文·潘桂材（注：桂林市街图）广西推行以乙醇作汽车燃料，已在各加油站出售。石油不是再生能源，终有用完的一日，近年汽油价格逐渐涨价，美国加油站已涨至四·〇〇美元，加州甚至涨至四.四美元一加仑（二〇〇八年四月），尙会逐年涨价，加以中国及印度两个大国经济发展迅速，其汽油用量增加，更迅速世界各地汽油涨价，因此广西已推行用酒精作汽车燃料。美国加油站出售的汽油多为八五汽油，即其中八五%是汽油，十五%是酒精，巴西由于玉米价格低廉，所产酒精价格比较便宜，因此巴西己全部改用
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所谓「不入虎穴、焉得虎子」，为了开拓欧洲南部新市场，五家台湾汽车零配件厂商及联合报系中国经济通讯社携手出击，首度参加在义大利汽车工业重鎭杜林（Torino）所举办的第二〇届国际车辆零配件展（International Exhibition of Compo-nents.Spare Parts and Accessories for Motor Vehide- Auto-motor’99）。这项展览于四月二十一日至二十五日举行，地点位于杜林市的林哥德展览
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现职为福特六和汽车公司副总经理同时也是该公司集团旗下的台湾马自达MAZDA及捷豹JAGUAR两公司执行总裁的胡开昌先生，是云南省普洱县人，民国卅六年出生于贵州遵义，旋即随父母撤退来台，因而有机会在安定的环境中接受自小学到大学的完整教育。国立台湾大学机械系，一向是青年学子响往的热门学系，跨入的门槛很高，胡开昌正是该系的毕业生。据说台大机械系的历届毕业生，几乎百分之百都出国留学深造。但胡开昌却不随众阿从，毅然选择留在台湾打拼，并不认为不出去留学就不会有光明
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才有一滴汽车一滴血的报导，由此可知，汽油在当时是如何的珍贵。战时资源委员会主任委员，领导下矿业专家，在甘肃省的玉门发现了油矿，政府非常重视此一发展，遂派已故前副总统孙运璿，负责开采其事。那时汽油虽然开采有了，没有足够的汽油桶来装运。我们在西藏公路上看到各型的卡车，有军车，商用大道奇运补车辆奔驰。大量的空汽油桶有由马车运回玉门油矿，再来装运，也可谓空桶换实桶的作业。玉门油矿虽然解决燃眉之急，汽油仍然不在各方的消耗，资委会想出了以酒精代替汽油办法。每当燃酒精
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编按：本会前任理事长闵湘帆鄕长不幸逝世。本期特选刊闵先生遗作，以资纪念。胡阿毛，上海浦东汽车夫，当日本军阀侵略我国，制造事端着着进逼之际，民国二十年九月十八日，日军又发动九一八事变，席卷我东北各省，进而陷热河，扰平津，翌年民国二十一年一月二十八日，又发动侵华事变，日军登陆淞沪，政府当时决策，为求积极备战，长期抵抗，以谋最后胜利，故不主张立刻开战，但求多加准备，以期多增厚一分实力，即可多增加一分持久作战的机能，故当时政府昭告国人，「和平未到绝望时期，决不
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相得益彰。两年后得高等结构工程力学硕士学位。后又申请到纽约水牛城州立大学奖学金，进修高等结构力学，得哲学博士学位。毕业后，受聘于美国通用汽车公司，长达二十七年，现任该公司北美汽车部能源管理组主任工程师，并兼任美国陆军车辆研究中心工业顾问，美国汽车工程师学会，疲劳设计委员会委员。为底特律华人工程协会创始会员及密西根州奥克兰华人教会理事会主席。范氏著作极丰，计有：有关汽车工业工程设计及企业管理书籍达十七册。包括车辆开发与分析手册、悬吊系统设计手册、车身结构强度概论
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