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故中央研究院院士淩鴻勛先生，廣東番禺縣人，民國四年畢業於交通部南洋大學，膺選赴美國橋樑公司實習三年，並在哥倫比亞大學進修。回國後歷任南洋大學教授、代理校長、校長、梧州工務局長、各鐵路局長、交通部次長、中國石油公司董事長等職。生前曾應中央研究院近代史研究所人員訪問，口述生平，由該所作成紀錄。茲摘錄其中一章刋出，以饗讀者。——編者
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中國大陸的南昆鐵路全線通車，一九九七年十二月二日，在貴州省興義市舉行慶祝大會，雲南經濟日報報導這一消息，大題目是「南昆鐵路全線開通運營」，而副題是「打通大西南出海通道，加速大西南扶貧開發」。在報導前，刊載了一篇該報評論員的一篇短文，正題「大西南樹起一座巍巍豐碑」，副題是「祝賀南昆鐵路勝利通車」。一開始就說：「九十年代第一個寒冷而沸騰的冬天，炸山開路的一聲炮響，喚醒了八十年前孫中山先生『建國方略』中關於『建設中國西南鐵路系統』沉睡的計畫。六萬建設大軍二千五...
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鉛山縣位於江西省東北部，武夷山北麓，古代隋以前有兩條通道，經鉛山入閩、浙，一條是由古代洪都（南昌）經鉛山縣境內的佛寨，過雲霽關至福建光澤縣。另一條自洪都經鉛山鵝湖至分水關到崇安。它們曾是贛閩之間重要的商旅黃金通道。這是一條由內陸通江達海的古商道。唐以後，交通日漸發達，據清同治《鉛山縣誌》載，當時鉛山已有四條陸路大道，共二六五華里。五條陸路小道共六六五華里。二條大道均以永平為中心起點，東去四十五華里，至福建建寧府崇安縣溫林關交界。西去一一五里，至福建邵武府...
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·隴東一帶的黃土高原自蘭州東行，循西蘭公路翻過華家嶺、經靜寧、隆德、華亭，穿越六盤山而抵平涼，一路過來全是乾燥的黃土。這一帶地方的雨水很少，祇有冬季的積雪和秋天的霖雨，纔能給焦枯的植物以必需的滋潤。春夏兩季的雨水最爲稀少，故有「春雨貴如油」之諺。所有樹木經兩千年來不斷的砍伐，無人補植，極目而視，盡是童山濯濯，確是「有水不見舟，十山九禿頭」，這就是西北黃土高原的實況。黃土高原本是一望無垠的平坦原野，由於常年雨水的冲刷，形成無數條深濶的河谷。河谷一帶的地下水...
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一、济宁州的水呱呱（借用字），东昌府的慢牵牛。[1]二、奶奶的济宁州四十五里到长沟。[2]原文是奶奶×死济宁州四十五里到长沟故粗俗不雅文字删掉不用。三、船到济宁货到州。[3][1] 、济宁出生意人很健谈，东昌府即今之聊城县，该县人谈吐斯文。[2] 、大意是长沟（一集货场）距离济宁四十五里地。[3] 、过去的水运畅通，船载货物到了济宁便到州了。
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『絲綢之路』一詞，有它的特定含義，即指先秦以來自東亞經中亞和西亞連接歐洲和北非的陸上通道。其後，『絲綢之路』的含義越來越廣。把中原地區經西域、中亞到印度、西亞、地中海、北非等地的陸上通道稱『北方陸上絲綢之路』；而把中原地區通往朝鮮半島和東北亞的貿易路線稱爲『渤海絲綢之路』，把自華南、華東經由海上到印度、阿拉伯半島和北非、東非等地的水上交通線冠以『海上絲綢之路』的名稱。雲南地處我國西南邊陲，與越南、老撾、緬甸接壤，國境線長達四〇七〇公里。從越南出海，可與亞...
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