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的建设牵动了众人的心。全线除了正线投资外,还需要供水、供电、通讯、道路、排污等一大笔基础设施配套费。华侨资助积累了部分款项,旅荷华侨詹超仕先生在洞桥山隧道口参加了金温铁路开工典礼后激动不已,第二天偕夫人来到市政府捐资十五万元。中外合资宏德建设开发有限公司董事长张姚宏影女士在铁路开工前夕捐款二十一万八千元。香港康旺有限公司张定钧、葡萄牙华侨华人协会副会长郭永辉先生也纷纷捐资。连当年仅八岁的意大利华侨小朋友焦焦也捐出了五百元压岁钱。铁道部第九设计院的老桥梁工程师吴
上的投资并不多。虽然如此,德人占领青岛之初,见中国沿海经济发达,而青岛交通地位重要,已预计青岛必为重要贸易港口,故颇重视基础建设。又德人为避免土地投机,使殖民地有一良好的发展环境,更实行限制土地买卖政策[5]。在这种情下,青岛到一九〇五年时已发展成一个交通便利、管理良好的城市。在青岛城市发展的过程中,一些公营工业兴起,德人、其他外国人和华人来此经商或建立工厂,有些工厂则是中外合资的。因此,德国租借时期的青岛工业,可分为四类论述,即公营工业、德人和其他外人
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