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  • 文章伪满时期中东铁路移转与边衅

    来源期刊：《東北文獻》第11卷 第1期　 作者：汪漁洋 　出版时间：1980-08-01
    关键字： 伪满时期 九一八事变 中东铁路 边衅事件 诺门罕战役

    过去东北沦陷十四年，日俄两个中国近代史上狡滑的敌人之间，在外交事务上与边衅上发生了一些什么事，虽然距今已逾四十余年，总是历史上的事蹟，我们中国人有追求了解的必要。根据所蒐集的资料，可擧出下列各项，其如苏俄中东铁路股权的移转、河川航行的协定及边界纠纷等项，就边界纠纷而言，自民国廿一年起到民国廿八年之间，苏俄越境或伪满军闯入俄境或拉人事件，共有七二二件，平均每四天中即出现一件、最突出的事件，莫过于诺门汗事件，其次则属张高峯事件，全厂沟事件、干岔子岛事件等不胜

  • 文章張學良與「中東路事件」研究綜述

    来源期刊：《東北文獻》第32、33卷 第1、2、3、4期　 作者：呂丹 　出版时间：2002-12-01
    关键字： 张学良 中东铁路事件 历史研究 学者论述

    基主编的《外交史》是这样描述的：「一九二七年，蒋介石发动反革命政变，把中国变成反苏挑衃的阵地。国民党的首领们积极参加了反对苏维埃国家的活动。他们希望通过对这样的办法，在外国和中国资产阶级面前抬高自己的身价，制目一九二九年在中国掀起的革命新高潮……一九二九年七月，蒋介石在北京建议他这位满州督军反对苏联，包括强占中东铁路。张学良希望强占中东铁路巩固他在东北三省的地位，便高兴地接受了蒋介石的建议」（书七一七页）「然而，苏联领土遭到侵犯的事件不断发生。国民党分子对

  • 文章九一八事變前後

    来源期刊：《東北文獻》第12卷 第1期　 作者：陳紀瀅　出版时间：1981-09-01
    关键字： 九一八事变 赤白帝国主义 中东铁路 中俄之战 南满铁路

    北满」人民对于这一带日本「通事」怀有甚大反感。无论如何，乘南满车给了我一种矛盾心理的兴起、一面恨日本鬼子，一面又不能不佩服他们。到了长春站，又换乘中东铁路，所谓「俄国车」。一切情形改变。「日本车」限制旅客带行李，大件必须托运，只有小件才可带上车去，所以车厢内显得整洁有秩序。「俄国车」则随意，因此箱笼、柳条包、包袱、网篮上下都是，堵住行路，显得十分杂乱；而且旅客又不是每人必有座位，于是凌乱不堪的现象呈现眼前。这条路，说是「中俄合办」，但除了站站护路的警衞

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