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江苏省政府以苏省各县县等之厘定,原系遵照中央颁布各省厘定县等办法,以面积人口及富力为标准,若地当冲要,亦可酌量提等,本省前所规定之县等,衡以上列标准,颇有未能合符实际情形之处,有地临海滨,为国防要冲,而列末等者,有特巿成立,县之面积人口富力均已变迁,而等级仍旧者,民国二十四年六月,省政府重行拟定,期于适合中央规定标准之中,不背当前事实,附具说明书,曁新拟县等表,提出省府第七一六次委员会议通过,玆将等次表探录于下:说明:一、江宁县应列二等,但现为自治实验县
苏省各县等级,因各地形势,财富、户口,民气等因素,而各异。有淸一代,各州县等级,除缺分简单者外,以冲、繁、疲,难四字为准,即一般所谓四字缺,三字缺,二字缺,一字缺,无字缺。凡为四字缺,只即最要缺,三字缺为要缺,二字缺及一字缺为中缺,无字缺通常称为简缺。所谓冲者,为四通八达,官商必经之处,繁者为事务殷繁,人口众密之处,疲者迎送办差,疲于奔命之处,难者民风强悍,健讼好斗之处。此外尙有所谓「倚」字(注)者,如江宁、上元、山阳(淮安)江都,甘泉、铜山、吴县、元
表列行政區域,係截至民國三十六年年底,經中央核准設置有案者。
广西壮族自治区,正抓住西部大开发的历史机遇,加快出海出边高等级公路的建设步伐。广西交通厅厅长黄怀文最近向记者介绍,利用世界银行贷款兴建的河池至南宁的高等级公路,将于今年下半年正式动工修建。公路北与包头经重庆至贵阳的高速公路相接,南与南宁经北海、钦州、防城港至湛江的高速公路相连,是沟通中国西部地区与沿海的一条重要的公路主干线。广西正加紧筹备并将陆续动工的高等级公路还有:南宁至广州高速公路,桂林经梧州通往广州的高速公路,南宁经百色至昆明的高速公路,以及南宁至
发展节水灌漑五十万亩。围绕完善西南出海通道,广西今年要全面启动通向广东、贵州、云南以及出边的高等级公路建设,力争新开工南宁至坛洛高速公路、南宁至友谊关高等级公路和滨海公路起步工程,加快续建南宁至水任高等级公路、六景至兴业高速公路、五十个县二级公路路网工程。继续扩大沿海港口呑吐能力,新开工防城港五万吨级进港航道、钦州港二期工程、北海港三期工程。广西将以建设国家「西电东送」基地为目标,开工建设龙滩电站、百色水利枢纽、恶滩水电站、平班水电站等一批大型水电站,开工
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