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一、独立日期：在公元五世纪时，被德国人征服，公元四百年到八百年时，被罗马帝国所统治。在九世纪前，被斯堪的纳维亚威金人，从瑞典、挪威南下到法国居住。在一〇六六年，渡海占领英国，以后和居住英国的西尔特、罗马、盎格鲁撒克逊、英格兰、苏格兰、威尔斯、爱尔兰人，经混合演变而成为今日的英国人，其独立之年月，已不可考，祇知其六月十日为其国庆日。二、人口：六千五百万人，华侨约六万五千人，在伦敦的约有两万多人，大多数经营餐馆业，老华侨多入英国籍。三、面积
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△成之凡是同乡会第二任故理事长成舍我的大女儿。也是有名的音乐家、也是服装设计家。也是一位杰出的女强人。△她把老子「道德经」谱写成乐曲自己演唱「道之乐」轰动巴黎。△她反对中国女孩子到外国去抢别人丈夫、丢中国女人的脸。△第三次，兢选法国总统决心把古代中国圣人倡导的学说引入西方政治。并以「天下为公」、「世界大同」的中国古代哲学思想去征服法国选民。
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被誉为海外苏武的黄杰将军，允文允武，献身军旅，功业彪炳，民国三十八年八月，黄将军奉调湖南省政府主席兼第一兵团司令官及湖南绥靖总司令。当时战乱扩大，黄军已渡长江天堑，随即南下，且共军兵力强大，黄将军率属转战至桂越边境，于三十八年十二月十三日入越。羁留越南当国岛三年又半，忍辱负重，至四十二年夏，因我政府向法国积极交涉，始全师回台，此诚中外历史所罕见，黄将军勋业令名，将永垂靑史。笔者忝为黄将军旧属，自民国四十二年七月随军回国，屈指算来已易四十寒暑，黄将军当年正
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法国首都巴黎（PARIS）余等于八月十九日下午六时四十分自马德里机场乘瑞士航空公司SWISSAR AIR LINES班机飞往巴黎。有姪女陈平与其学友玛丽莎送至机场话别。陈平热泪盈眶，似甚激动。最后竟与玛丽莎同时冲过「送客止步」线，直送至登机出口处。玛丽莎并照西班牙习惯与余等吻别。同日下午八时十分即飞抵巴黎机场。计飞行一小时又三十分。余等行李推至机场外边时，有计程车司机来兜生意，据称由机场至市区规定车费为八十法郞。余等随即上车。因不能说法语，乃以预先
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道尹兼特派交涉员与驻沪法总领事官甘。各奉中华民国外交部法国驻京使臣训令。议订为中法国敦辑睦谊起见。拟将上海法租界以西之地址。北自长浜路。西自英之徐家汇路。南自斜桥徐家汇路。沿河至徐家汇桥。东自糜鹿路肇周路各半起。至斜桥为止。经两面磋商。议归入法国警察之内。盖上文所指地址。内外居民甚多。所有马路。悉为法国公董局购地开筑。并时行修葺。作为公董局产业。其安设路灯。创立巡捕房。分派巡捕。设立电轨自来水煤气灯等各种经费。至今全归该公董局一体担任。职是之故。决定
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一、前言：法国在建筑风格上，是一个标准的古老国家；在科技发展上又是先进国家的代表之一。它是在欧洲地区属第三大国，面积五四七、〇三〇平方公里（仅次于苏联），人口约为五千八百九十七万人，地广人稀（比台湾大十六倍之多）。其中百分之五十六的土地，为农业用地，它是全世界第四个富有国家。观光业在一九九七年一年之内，观光客突破六十七万人次，是全球首冠。法国，列入联合国教科文组织遗产认证登记有案的，就有二十八处之多；博物馆、美术馆约有一千二百处。仅以罗浮宫、凡尔赛宫
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明。㈧凯门高耸望岿巍，削面寒风夜透衣。遥想沙场多勇士，古来征战几人归。㈨罗浮博馆旧皇宫，文物收藏举世崇。断臂无头双圣女，艺林稀宝价无穷。㈩艺术高深世所崇，鲜明彩绘令人钟。壁悬万幅珍奇作，创意清新落笔工。（十一）迂回塞纳绕花城，观景游船别有情。两岸楼居傍水建，西堤无迹史留名。（十二）巴黎铁塔久名闻，矗立凌空状不群。夜雨声中登塔上，满城灯火淹寒云。注一：时在二〇〇二年十一月上旬，由世邦旅行社组团，同游共二十人，游览法国西部及巴黎各处名胜，予妻暨媳母女亦欣然参与
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垂询苏北一带海州党务工作情形，中山先生见其仪表不俗，言谈有序，深可造就，乃留之于机关总部工作，旋考入复旦大学深造，毕业后又远涉重洋，入法国巴黎大学法律系，专攻国际公法，又复于巴黎市政学院硏究，三年负笈，卓然有成，归国后即受任江苏省党部委员，并经选为全国代表大会代表，在党务兴革中，每所建白，均中肯棨，是以倚重见于上，拥戴溥于下，为党务工作之建树特多！连云市地少人稠，高业尙未发达，百分之九十以上，均为农民或佃农，其中东巷学产庄，数百顷良田，清末，被邮传部侍郎沈云
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华人世界」——过去在欧美人眼里不过是「猪仔」和「苦力」的群落。但近三、四十年来，随着一颗颗耀目的星星，从科技、经济、文化诸领域腾飞升起，华人形象已非昔日「吴下阿蒙」。他们的勤奋和智慧，使得自傲的洋人，也不得不由衷地表示敬意。而当代政界明星，当推两位女士：美国的陈香梅，法国的成之凡。也许由于生活经历和社会关系的影响，以往陈香梅女士的知名度似在成之凡女士之上。但随着成女士参加法国总统竞选新闻的传播，一鸣惊人，成了世所共仰的人物。出于职业道德和责任感，为及时
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六月十六日下午二时，自台北乘航机飞香港、再转机直飞法国首都巴黎，全程十三个小时。飞抵戴高乐机场，当地的时间是六月十七日的早上七时了。感觉航机着陆，还未停好，机仓内即广播：告知全机乘客，机场发生罢工，大家暂时待于机中，未能即时下机，以无连接下机的空桥，经航空公司与机场有关当局的连系及交涉后的结果，约三十分钟，见有数辆大巴士循跑道对方开到机旁，乘客从机梯下机落跑道，搭上巴士，驶向入境关口，由关员一一盖上入境印章、匆匆通关、即去提取行李、依出口指示灯，走出机场
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