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  • 文章世界之最的宜萬鐵路元旦通車

    来源期刊：《湖北文獻》 第178期　 作者：荊台生 　出版时间：2011-01-10
    关键字： 宜万铁路 建成通车 工程简介

    文◎荊台生輯（注：宜萬鐵路）自古「蜀道之難，難於上青天」，然而自本年元旦起，「宜（昌）萬（州）鐵路」客運通車後，「蜀道難」將成為歷史。自湖北進入四川的鐵路不再遶行陝西，從武漢到重慶的列車最快可在六個小時以內到達，比現在要少十個小時。宜萬鐵路係於二〇〇三年十二月一日在恩施舉行奠基典禮，其興建過程被譽為鐵路史上的「天路傳奇」、「世界之最」。預計宜萬鐵路通車後，火車可以由上海經武漢直到成都，成為貫通中國東部、中部、西部直線最重要的動脈，將突顯出武漢位居中部地區...

  • 文章近距離觀察武漢地鐵

    来源期刊：《湖北文献》 第187期　 作者：鄂婆娘 　出版时间：2013-04-10
    关键字： 武汉地铁二线 工程简介 时事评点

    文◎鄂婆娘（注：武漢地鐵新的形象標識LOgO，上半部分為國際化的地鐵標識Metr0，下半部分是用武漢英文字母WH的變形。H被拆分成三個等體積色塊，象徵「兩江交匯、三鎭鼎立」的武漢地域特徵，也預示武漢地鐵貫穿東西、縱行南北、連通三鎭。）武漢地鐵二號線自二〇〇六年十一月開工，歷經六年的工期，於去年十二月廿八日正式通車營運，成爲湖北省第一條地下大衆運輸系統，武漢由是進入現代化都會之林。武漢地鐵二號線已通車路段約廿八公里，與臺北捷運板南線的長度完全相同。地鐵二號線自西北迤邐...

  • 文章泛亞鐵路打造亞洲黃金走廊中國與東盟的物流走廊

    来源期刊：《廣西文獻》 第121期　 作者：陳證升　出版时间：2008-07-10
    关键字： 泛亚铁路 物流走廊 工程简介

    文·陳證升提供由馬來西亞捐贈的鐵軌幾經波折抵達泰國與柬埔寨邊界，等待運入柬埔寨鋪建逾四百公里長的鐵路。二〇〇七年初，柬埔寨將開始鋪建銜接波貝至詩梳風長達四十八公里的鐵路網。來自馬來西亞的另外五車鐵軌也將在十二月陸續運抵柬埔寨，預料將在二〇〇九年完成鋪建鐵路網工程，以連貫中國及東南亞的泛亞鐵路，尋回「失去的鐵軌」拼圖。此舉讓拖延了逾十年的泛亞鐵路計畫亮起了希望之燈，也爲廣西「泛北部灣經濟合作」提供了新的契機。泛亞鐵路一旦建成，又一個亞洲大陸鐵路橋將出現，成...

  • 文章贵港航运枢纽水电站工程简介

    来源期刊：《廣西文獻》 第117期　 作者：甘春光　出版时间：2007-07-10
    关键字： 水电站 工程简介 航运枢纽

    6.9237×108kW*h。电站以110kv及35kv两级电压把电能送入广西电网，110kv出线三回，其中两回至220kv太华变电所；一回至贵港江北变电所，35kv出线两回，均送电至瓦塘江、林桥江等库区27个泵站抽水排涝。船闸为单级船闸，航闸的有效宽度为23m，设计过闸船队为2到1顶2×1，000t船队，年通过能力为1，200万吨。电站坝址控制流域面积81700km2，年平均降雨量1448.5mm，年平均流量1560m3/s，正常蓄水位43.10m，相应库容

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