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1998年10月1日起實施
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月前与数友人旅游金华。这是我第一次乘坐金温铁路，车启动后，谈笑间就到了丽水站，看看手表，才过了两小时十五分钟，我惊叹道：「当年从温州到丽水需走三天两夜啊！」这一声惊叹把我自己的思潮如电影一样，拉回到半个多世纪以前的「黑白镜头」。那是四十年代的中期，当时我供职丽水电信局，每年总得要回家几次，而交通工具只有一条水路：乘坐瓯江的舴艋舟。从温州去丽水是逆流，要三天两夜，而回来是顺流也得两天一夜的时间。上去时，几十只舴艋舟纵横联贯，著在温州安澜码头由一只小火轮一直
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梦，不是现实。梦，可以变成现实。金温铁路，温州人不知梦了多少年，昨天洞桥山隧道一声炮响，终于圆了金温铁路上马的梦。现在，告诉读者的是另一个与金温铁路相关相似的大梦——洋洋东方，鹿特丹之梦。这个梦就是洞头半岛工程：在洞头县的霓屿岛——状元吞岛——大三盘岛——洞头本岛之间架设跨海大，桥，并从霓屿岛建造十四公里长的海上公路到灵昆岛，再把灵昆与市区联接起来，金温铁路顺其道而外延洞头。利用洞头天然良港资源建设五万吨级、十万吨级、乃至几十万吨级泊位，使温州港在国际上
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十一月十一日首航。该航线每周两个航班，周四、周日由温州飞往海口，同一天由海口返回温州，全线空中距离一五四五公里。据中航浙江公司称，开通这条航线，为温州到海南旅游和经商的人员带来方便。冬春航班计画中还包括已开通的温州至昆明、长沙、武汉、合肥、南昌等地。金温铁路年客运量突破一千万到去年年底，金温铁路全线旅客运输量已达一〇〇六万人次，不但超过了金温线原设计客运量八〇〇万人次的远期目标，也超过了去年上半年预测的年客运量一千万人次的预期目标。其中温州站旅客运输量达
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公元一九九七年在温州历史上是一个永远值得纪念的年份。温州七百万儿女的世纪之梦终于实现了。这一年金温铁路尤如一条横空出世的巨龙，蜿蜒伏卧于浙西南山山水水之间，穿山钻洞至跨桥梁，绵延二百五十多公里。一九一二年四月，一代先驱孙中山先生踏船而至登临温州。他站在磐石江岸，远望着瓯江口外茫茫大海所思良多。尔后的「建国方略」勾画了一幅将温州、福州、金华、杭州联线建造一条铁路的宏伟蓝图。从此，开始了整整一个世纪的漫长的梦求。孙中山认为这条铁路从金华出发经武义、缙云、丽水
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一九九二年十二月十八日，这是具有历史纪念意义的时刻。几千只五颜六色的气球向空中飞腾、鸽子振翅飞翔、彩旗迎风招展、青年的腰鼓队奋击著一声声激动人心的鼓点、绿色的乐队奏响了一个个希望的音符。沈寂的温州近郊一洞桥山，成了沸腾的海洋、人山人海，仰望着那一刻的到来。一声炮响、浓烟滚滚，宣告了温州人民久盼的金温铁路正式开工。几十年梦想成为现实，六百七十万人的心情兴奋之情都倾注这刻、这一处、这一时。金温铁路是我国首条中外合资兴建并共同经营的铁路，起自金华终至温州龙湾港
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左右，行人道和非机动车道均在柳荫中穿行。利用山头重点绿化。郭公山民宅全部拆迁建公园，重现郭璞建城时留下的历史风貌。待建的瓯江二桥附近将辟为江滨公园。该公园南傍翠微山，北与隔江的江心屿组成重要的对景。未来的27公里沿江大道将给古老的温州城带来盈盈绿意、满江春水与开阔的空间，是一项跨世纪的造福工程。⒊金温铁路全线贯通世纪之梦将成现实全长252公里的金温铁路自1992年12月18日破土动工到现在，经过建设者们奋力拼搏，工程进展顺利。这条在本世纪初孙中山《建国方略
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和工程估算。然而在混乱的旧中国，这只能是空想。抗战时期，日本侵略者为了掠夺武义砩矿，修建了金华至武义约四十公里的军用铁路，日本投降前拆毁了这段铁路。一九四七年，浙江省政府希望利用美援兴建金温铁路，再次进行选线、踏勘和工程估算。而此时的国民政府正忙于战争，对于兴建金温铁路自然是不在考虑之列了。新中国成立后，金温铁路建设也是经过了三上三下的考验。一九五八年经国务院批准，金温铁路列入我国第二个五年计画，浙江省委郑重地作出修复金温铁路的决定。年底，，铁道兵和民工共计二
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当金温铁路开工不久，媒体报导又要筹建温福（温州到福州）铁路，笔者有感于家乡泰顺之贫穷落后多由交通不便所致，乃于九四年三月在百忙中一口气写了四封信，分别寄给浙江省长万学远先生、省委书记李泽民生生、及当时之泰顺县长王文彪先生、福建省长贾庆林先生，请求他们协调建议将温福铁路沿海岸之瑞安、平阳、苍南经山县文成、泰顺入闽。此函系托友人带广州投邮，但事隔多年未见下文，曾疑为其秘书人员填篓化灰了、或友人忙中未寄，未想三年后之最近突接万省长自杭州寄台北温州同乡会辗转
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金温铁路温州段开始铺轨金温铁路温州段于今年六月十日开始铺轨，年内可望全部完成东向三十公里的铺轨任务。金温铁路温州段东向三十公里的工程分为三段：第一段长二·七五公里，以新桥镇东浃中桥向东铺至南郊乡牛山大桥；第二段长十三·五公里，从鹿城大毛山出口铺至新桥镇东浃中桥。第三段长一四·一公里，于十月份继续从南郊乡牛山大桥铺至龙湾终点。目前，各路段路基均已开始交付初验。为了确保铺轨工程顺利进行，西山隧道和鹿城东向路改桥二十三孔十六米桥梁分别在八月底和九月底完工
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