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戰時物資奇缺軍民生活同樣艱苦自從全面抗戰開始後，公敎人員全都支國難薪三十元，無一例外。日常生活所需資源初尙取用不竭，大家都有一種感念，今後歲月人人必須節衣縮食，軍民同甘共苦以渡難關，廿六年冬季起，軍公敎人員一律發棉襖棉褲，長官亦然，以後因經費支絀，靑灰色斜紋布料的採辦亦不易，翌年起就不再製發，三四年後衣褲破了，補布釘亦得穿上身，好在彼此都一樣，大家亦就不以爲意了。皮鞋破了，因無法得到補充，改穿布鞋，行動的時候則改穿草鞋。吃的方面，鷄鴨魚肉視同山珍海味，語...
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本資料譯自A·G·阿美德編撰並自行出版的《圖說煙臺通志》一書，為《山東文獻》第十九卷第三、四期所載《抗日戰爭前的煙臺貿易與工業》之續篇，譯文規則一仍其舊，玆不復贅述。
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复新河，转入南阳湖，遂使堤北居民免虞水患。囘忆在民国廿年前，每当堤河有水时，常见南阳湖及运河之船扬帆其上，往返载运货物，我曾数度由门前堤河装船，运麦去济宁出售，买大粪运囘肥田。那时的堤河，在河水高涨时，会为堤北居民带来灾害，当河水平静时，对于交通运输大有帮助，曾听前一辈老人家说：早年赵庄集，商店林立，京广杂货、钱庄、当舖、盐店等各种买卖都有，尤其油、糟坊最多。在生意鼎盛时，仅次于丰县城内。因其南枕太行堤，西临大堤河，昔有水旱码头之称。想见当时，实有不少船只
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編者按：自從開放探親以來，不少同鄉都囘去看看，大多是走馬觀花，沒有時間深入瞭解實況。旅居美國的魯風先生，為了增加更真實和實在性起見，打算寫一些各方面的報導。他説：山東的「窮」已成過去，四方東北去求生，也是歷史。山區有些地方仍窮，但那是很少數的鄉村。魯風先生數次囘鄉，實地從各方面得到些資料，將陸續提供給鄉親參考。
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先生姓葉、名香芹、字葵南，以字行，民前十四年生於奉天省興京府，後改遼寧省新賓縣、抗戰勝利後，改制稱安東省新賓縣。葉姓爲新賓縣望族，世代簪纓，先生幼聰潁、天資異於常童、在家鄕初入私塾、繼入天津南開中學、民國九年畢業、赴美國入伊利諾大學就讀、一九二二年轉密蘇里大學讀新聞學系，一九二四年入密歇根大學攻讀財政經濟，一九二六年獲碩士學位，一九二七年入愛歐華大學讀土木工程，一九二九年獲碩士學位。一九三〇年學成回國，任東北大學工學院敎授，兼任國民政府工商部駐東北專員，...
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葉公名香芹，字葵南，以字行更名葵南，民前十四年生於奉天省興京府，後改制遼寧省新賓縣，抗戰勝利後改制稱安東省新賓縣。幼年就讀天津南開中學，民九年畢業，赴美國伊利諾大學就學，民國十一年轉密蘇里大學讀新聞學，民國十三年入密歇根大學就讀財政經濟，民國十五年獲碩士學位，民國十六年入愛渥華大學讀土木工程，民國十八年獲碩士學位。民國十九年返國，任敎東北大學工學院，兼任國民政府工商部駐東北專員，九一八事變轉任鐵道部專員兼北寧鐵路管理局材料處處長，後轉任鐵道部華北五礦煤鐵...
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西螺大橋日據時代稱爲下淡水溪鐵橋，整座橋的興建過程頗爲傳奇，先是民國廿六年日本人開始興建，但是因戰爭關係，建到一半，日本人將鋼鐵建材移爲戰爭之用，所以停建，直到光復，政府爲了打通整條西部幹線，於民國四十一年五月廿九日正式開工，同年十二月全部完工，翌年一月廿八日正式通車。整座橋全長一九三九公尺，橋面寬約七公尺。西螺大橋曾經是遠東最長的一座鐵橋，也是台灣人非常重要的記憶。不過，隨著時代變遷，西螺大橋因爲過於老舊，無法負擔現代的交通工具和流量，民國八十一年溪洲...
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洲、滩、岸、岩、沿途景色美不胜收，足供游客尽情欣赏，下流与新安江合流，而成了比美漓江的富春江，具有水产资源灌漑之利。兰江当钱塘江中流三江之汇，于兰溪巿境内长达五七·二公里，包括衢江二三·三公里、婺江（金华江）一一·四公里，兰江二二·五公里。三江支流众多。主要者有游埠溪、赤溪、马达溪、甘溪、梅溪，并以梅溪为最，总长达四二·八一公里，流域面积达四五四平方公里，极富水利的天然资源；但近年水患频仍。仍待政府修濬。兰溪得天独厚，于钱塘江中游居水路交通运输的中枢；船埠
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遊金華途中有感因爲早年嚮慕金華的風光名勝以及近來頗想瞭解它近年繁榮發展概況，而於本年初夏有金華之行。自家鄕蕭山站搭乘浙贛鐵路火車前往，車行於浙東平原與丘陵地勢，凡在平坦之地，祇見兩旁村落鱗次櫛比，多白牆青瓦的農舍，一如今日台灣南北縱貫公路兩旁連接的房屋，皆是繁榮景象，而在山嶺地區則一片蔥翠，由見開發與保護之完備。此行里程雖短，但深深地引起我幼年時的無窮回憶。我的二舅父金甫嘉氏，曾參與浙贛鐵路的興建工作。後來通車後，即在過錢江大橋、靜江站後的第一站江邊車站...
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兩岸南進東南亞政策都不約而同「看上」越南，只是台灣對湄公河口岸的胡志明市青睐有加；中共則因發展邊境貿易與越南首都河内往來密切。兩年來，中共與越南的軍事緊張趨緩，中共「三沿」政策（按：沿海、沿邊、沿江開發）是雲南與越南發展邊境貿易的「護身符」，不過由於中共與越南有關第三地居民出入及貨物流通的問題，還未具體定位，這對於想以雲南走捷徑到東南亞的港、台商人來說，是事實存在的障礙。交通不便是發展邊境貿易的障礙從雲南到越南的捷徑是位於西路紅河州的河口縣，這裡因地處抗...
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