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文◎本刊特稿天興洲長江大橋通車後，與武漢長江大橋形成一個鐵路環線，使鐵路過江能力擴大二到三倍，武漢將成為武廣、滬漢蓉鐵路的中心點，躋身中國四大鐵路樞紐之一。配合武漢火車站的新建、武昌站和漢口站的改造，則以武漢為圓心，北京、上海、重慶、廣州一千公里以內的城市，都可以實現當天來回的願望，使武漢實至名歸的成為「九省通衢」。對武漢市而言，天興洲長江大橋的完工，等於在青山與漢口間開闢了新的過江路線，對市區的交通改善有積極意義，大橋所設計車輛的日流量為六萬輛，可緩解...
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区域性国际城市」。建设「区域性国际城市」的初步目标，是要把南宁建设成为区域性的交通枢纽、物流基地、商贸基地、加工制造基地和资讯交流中心。桂林：为了保护漓江，发展桂林经济，桂林提出再造一个新桂林。桂林市提出建新区疏解老城区的发展思路。老城区被让出来后，将用于发展旅游业、商业和服务业。新建的临桂新区将以桂林的人才优势和产业优势为依托发展工业，侧重引进高新技术产业和清洁型工业。桂林发展旅游的思路不断深化，归纳起来就是「三句话」：开拓调整客源市场；调整优化产品，规划引进
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国港湾建设总公司承建。工程所需的一千吨级的永嘉乌牛鎭码头已经建起，即将竣工。温州市及所属有关市、县政府正组织各方力量积极投入。瓯江二桥建成后，纵向可同一〇四国道线(即由北京经杭州、温州，至福州的长途公路)南北啣接；横向可同正在建设中的，沿瓯江南岸东西向的金华——温州铁路尾段相交，成为浙南一个重要的交通枢纽。乐淸乐成鎭同温州市区的公路距离，通过此桥后可缩短一半，变得近若咫尺。瓯江二桥最近已调前乐淸市长林绍濂为工程处长，以林前市长的学能，工程必然更具理想。
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四縣屬列島地理形勢四、滃州縣轄境重要船埠船埠碼頭爲水陸交通之樞紐，懸島交通，全賴船舶，而船舶往來，必賴船埠碼頭，以爲靠岸停泊之處，但海島船埠，與大陸碼頭，略有不同，因懸島四面環海，凡有住戶的岙門，皆有船埠，以利上落，此種船埠大都利用塗灘和礁石，形勢天然，進出方便，如一一列擧似嫌細碎，且事非必要，惟其間幾個大島，政治商業綰領附島，內外交通，往來頻繁，且輻射各大都市及轄屬各島，故其埠頭建設，比較完整，近代交通發達，有些埠頭，爲適應時代需要亦建有專用碼頭及現代...
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无锡市重点道桥工程——五桥六路已全面完成。这些工程的竣工通车，不仅形成了城市二环线，延长或贯通了城市干道，消灭或缓妥了堵点卡口，使市区道路进一步畅通，还把城市路网与沪宁高速公路紧密连接起来，进出无锡更加方便快捷。这样，开放中的无锡更加开放，并向区域性交通枢纽目标前进一大步。这五桥是：目前省内最大的多层互通式城市立交桥——广南立交，位于北栅口通惠路上的通惠立交，位于清扬路与金匮路相交的金扬立交，还有环湖路上大渲口的六号桥（即大渲桥），以及两度跨过古运河
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于利中（现任阜宁县长）阜宁县地处苏北平原西北部，古为射阳郡，清归淮安府，今属盐城市。辖六鎭十九乡，面积一四〇〇多平方公里，人口逾百万，史载「阜明水秀，乡坊稠密，土地肥饶，民灶辐辏，其淮东之藩屏」，素有「江淮乐地」之称。县府阜城与古鎭益林分列东西，扼水陆要冲，临交通枢纽，引八方商贾，历来为苏北商品贸易集散之中心。我县资源条件比较优越。境内地势平坦，河网纵横，气候温和，雨水充沛。有耕地一二〇万亩，堆堤渠坡三九万亩，水面三〇万亩，荡滩草地五万亩，宜农宜牧，宜林
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同安区地处福建省东南沿海，位居厦（门）漳（州）泉（州）「金三角」中心地带，是厦门市最大的行政区。现辖新民、五显，洪塘、汀溪、莲花、西柯六个鎭，大同、祥平两个街道办事处，以及七个农林场。同安历史悠久，人才辈出，科技巨匠苏颂，民族英雄陈化成，旷世奇才辜鸿铭，华侨旗帜陈嘉庚，妇产科专家林雅巧，乒乓球世界冠军郭跃华等尤为突出，素有「海滨邹鲁之地、声名文物之邦」的美誉。同安是闽南「金三角」重要的交通枢纽，海陆空交通便捷，同三高速公路，国道324线，省道205线
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長山列島位於山東半島與遼東半島之間，由廟島、南北長山島、大小竹島、牽牛島、黑山島、砣磯島、莫邪島、南、北隍城島等三十二個島嶼組成，總面積五十六平方公里，呈不均匀鏈式，散置於渤海、黃海海峽之中，自南向北延伸，共二百三十七公里，群島海岸線總長二百四十六公里，構成海灣九十九處，大小明礁一百八十多處，形成京津的屛障，是中國北方的大門，扼守在渤、黃海之中，人文資源與海洋自然資源均十分豐富。長山列島人傑地靈，歷史悠久，據地質和考古學家硏究，在第三紀時，長山列島與陸地...
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濰坊市地處山東半島中部，轄四區、六市、兩縣，設有國家級高新技術產業開發區、出口加工區和省級濱海經濟開發區、濰坊經濟開發區以及峽山生態經濟發展區，總面積1.58萬平方公里，人口862.5萬，是世界風箏都、國家環保模範城市、國家衛生城市、全國雙擁模範城、全國科技進步先進市、中國優秀旅遊城市、省級文明城市和全國創建文明城市工作先進城市。濰坊是一座文明開放的城市，經過多年來的建設與發展，基礎條件顯著改善，整體實力不斷增強。一是交通便捷。濰坊是全國公路交通主樞紐城市，公路...
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上海港的裝卸吞吐量去年達到一二0萬標準箱，均占全國沿海港口的三分之一強，貨物吞吐量僅次於於荷蘭鹿特丹港、新加坡港而位居第三，一舉成為世界第三大港。目前，上海港已與世界上一六0多個國家和地區的四百多個港口有來往，每月有一百多個航班的廿一條國際定期班輪航，從上海港始發直達北美、歐洲、澳洲、波斯灣、地中海及東南亞、東北亞等。上海口岸的外貿進出口貨物，通過上海港進出的就占九十九%。上海港已成為中國和全世界關注和投資的熱土，全港已有卅一個中外合資、合作企業，其中最大...
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