卷期(号): 第35期
出版日期:1979-04-01
出版周期:季刊
开 本:32开
而是遭遇許多問題,都要克服、解決,我們給旅客增加若干困擾和不方便,站在鐵路局立場,也感到十分抱歉,還需要各位原諒!或有人問:政府爲何投資二百三十億實施電化車?只將台北至台中時間稍有節省,是否收益不大,用錢最多?尤以在「自强號」發生問題後,更受人指責、批評,實則火車電氣化後,因爲平均速度高,靠站時間短,爬坡能力好,運輸力强大,這便是好處,如比莒光號只掛十二列車,電力車可掛十四列...
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