摘要：

連雲起東海，伊犁鎮西陲；塞上楊柳綠，陽關故人回。鐵砧方落土，燕石未成堆；需待九二載，方得圓夢歸。儘管中共當局對外大肆宣傳「亞歐大陸橋」在國際貿易運輸上的優越性，鐵路沿線各省、市也爲新誕生的希望摩拳擦掌，但由於硬體建設的落後，因此儘管陸橋已在形式上完成接軌，但實際通車卻需到一九九二年方能開始。而且構成陸橋的兩大要件——港口及鐵路，均因先天不足，後天失調，而大大阻礙了未來的發展潛...