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  • 文章辛亥四川爭路親歷記㈢

    来源期刊：《四川文獻》 第83期　 作者：周善培　出版时间：1969-07-01
    关键字： 铁路公司 争路运动 赵尔丰 藩司衙门 保路同志会

    争路一面去了。罢市是由于端方要用李稷勋事的一个电报激起的。电报到的时候，恰好是公司开会的时候，谁也想不到这个时候忽然来这样一个电报。大众一怒，说罢市就罢市。你知道谁在主张，请你去问他。」罗纶也说了许多气愤话。这一次会议不欢而散。午后一时，铁路公司开会，司道都到会。罗纶提议：「罢市太久，想拿罢税罢粮来转移羣众视线，开了市再想办法。」大家赞成，商定罗说罢粮，前商会总理樊孔周说罢税，但要推一个人先开口，大家都规避。结果又都推我，我只得上台说：「罢市已经十二天

  • 文章民初川江航運槪况

    来源期刊：《四川文獻》 第78期　 作者：平明　出版时间：1969-02-01
    关键字： 川江航运概况 川汉铁路公司 重庆商埠 英商隆茂洋行 五卅惨案

    营运川江之目的。适余栋臣敎案事起，「肇通」被英政府征发，改作「金沙」兵舰而罢。川江商轮之通航，当以川人经营之川江公司蜀通号为鼻祖。蜀通以宣统元年（一九○九）九月十四日至渝，继有蜀亨之建造。又继有川汉铁路公司之大川、利川、巨川；及瑞庆公司之庆余、瑞余诸轮之建造。航业创办之初，颇有利润，川人遂以为大利所在，集资经营，轮船事业，风起云涌。华轮日有增加，而外轮亦乘机而起。然截至民国八年，川江航业，犹为华轮独营时代。民国九年，英商之隆茂洋行建造隆茂轮，船长二十呎，载重

  • 文章川汉铁路

    来源期刊：《四川文献》 第150期　 作者：周詢　出版时间：1975-02-01
    关键字： 川汉铁路 股本 詹天佑 路款 川汉铁路总公司

    重大，非先由官提倡办理，难具端倪。乃就省城岳府前道地址，建筑四川川汉铁路总公司。初由川督委一道员充总办，下设提调文案，收支等员。至光绪三十三年，始奏派在籍翰林院编修胡峻充总办。此外又委在籍素着声望品属兼优之绅士十数人充公司参议。一面为造就人才计，于总公司外，又就文庙前街杨昭勇侯故第，（此宅系杨忠武公玄孙袭侯名正藩所捐出）设立铁道学堂。委擧人王铭新充学堂监督，延聘省内外专门人才充当敎习。遴考学生，分科分班讲授，以两年为毕业。又虑总公司及学堂经费，取诸股款，不免生耗

  • 文章川汉铁路小史

    来源期刊：《四川文献》 第49期　 作者：懷襄　出版时间：1966-09-01
    关键字： 川汉铁路 筑路基金 公司经费 保路运动 铁路历史

    由本省将军总督两司及内外道府厅州县各在任官，按其例入优劣，每年各派认股款若干，名曰官股。以上三种股票，皆以银五十两为一股。除认股与官股，于缴银时按数塡给股票外，租股数额颇畸零，则由官先给收据，凑足五十两者，即塡与股票。此为川省筹集川汉铁路股本之槪略。前数项股本，均系自光緖三十一年开收。惟既名股本，即为公司性质。开收之初，款尙不多，暂由藩库收存，次年始筹建「四川川汉铁路总公司」于成都，因事由官创办，一切用人行政，初尙未照公司组织，由总督委派道员为公司总办。初

  • 文章説行

    来源期刊：《四川文献》 第61期　 作者：羅尚 　出版时间：1967-09-01
    关键字： 川中交通 成渝铁路 赶溜溜场 天府煤矿公司 旱路交通工具 水路交通工具

    民国二十四年中央参谋团未入川以前，川中只有成都至重庆，成都至嘉定，成都至雅安，等几条公路，抗战前夕，迭有建筑，川陜、川湘、川黔、川槇各路相继完成。至于铁路，除天府煤矿公司有一小段，成渝铁路开工旋停外，可谓无铁路可言。川中交通运输，除公路外，以水运为重心，短途运输，全靠人力，走路遂为川中人士之所长。走长路：见亮上路，走卅里吃早饭，再走四十里吃中饭，再走卅里息栈房。加多减少，准此斟酌。此类行人，多半常在外面行走，随身携带，只有捧捶包袱一个，包两套换洗单衣

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