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也许还不太去计较,但对铁路局来说,却非常有「价値」了。经过在台北市外围各站停靠的结果,果然招徕了外围市鎭或社区居民对火车的利用。不谨使铁路的营运收入增加,无形之中,也纾解了台北市区的交通情况。卜元礼局长透露,现在桃园站的营运收入,几乎已与台南站并驾齐驱了,这简直是个令人难以置信的事实。所以铁路局已打算把松山列为高级客车的停靠站,以方便台北市东区的旅客;而高雄的楠梓、左营,以及台南的新营,也都有同样的考虑。如果你经常搭乘火车,必然已经发觉到,铁路的行车时刻间及
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