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从上世纪八十年代起,随着改革开放政策的持续推行,舟山对外贸易与海上运输业迅速发展起来,海洋经济时代不期而至。因为海岸线长、港湾众多,独特的地理环境所具有的种种好处随之也凸显了出来。原来的劣势变成了优势,原来的不利条件变成了有利条件,原来比较闭塞的海岛变成了开发海洋经济的热土。近年来建成的洋山深水港、宁波—舟山港,都已成为对外贸易的重要口岸;利用海岛岸线资源修建的油品储运基地、海洋重化工基地一个个相继建成投入生产,作为海洋经济重要内容之一的船舶修造业也迅速
灌云县海连原,境内河流纵横,自古盛产鱼盐。盐运都以木船经海运和内河运输为主,因而,船舶的修造业也就历世不衰。数千年来,船舶的修造都由民间流动的水木工匠所担负。工匠们有其自发的组织和艺规制度。工头俗称为大师傅,是工匠中辈份长,技术高的人,工头统带一批小工头,小工头带领一批工匠,由工头统一领导,他们大部分都是师徒关系。学艺要通过祖传或师传两种途径:将手艺直接传给后代的谓之祖传;将手艺传给徒弟的谓之师传。拜师学艺,先经人介绍,说妥后,徒弟家备办酒席,请师傅及
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