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吴将军自中央航空学校八期于廿七年毕业后,一直服务空军作战部队,由飞行员、分队长、中队长、大队长、参谋长、副联队长、联队长、副司令、政战部主任,逐级升任至金防部副司令官等职,最近已退休,笔者先后追随他将近十年,玆作简略介绍如下:吴将军现住台北空军眷舍,全家共有子女六人,夫人黄氏,非常贤淑,相夫敎子,均已成人,近年篮坛名将吴建国,即吴将军之第四公子。吴将军航校毕业后,正是对日八年抗战开始,我们劣势的空军装备与众寡悬殊的飞行人员,要想与敌军优越的航空兵器搏鬪
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李大經先生,廣西靈川人,廣西航校一期飛行科畢業,曾參加抗日剿匪諸役,戰功卓著。來臺後繼任敎育工作,現已退役。
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金德清:中央航空学校九期轰炸组,民国二十四年(一九三五)进校,二十七年(一九三八)毕业,后易名空军军官学校,曾经驾驶过「欧」、「俄」制飞机,后飞美制双引擎双尾舵B-25轰炸机,参加抗日暨国共战争,来台后于中队长任内时,不幸因车祸殉职。刘古班:中央航空学校九期轰炸组毕业(与金德清同期),乃笔者之二叔父,獐沟区篆河乡大西庄人,家中富有。任八大队飞行员,先后驾驶过「欧」、「俄」制飞机,抗日胜利后,改飞美制四引擎B-24重型轰炸机,参与国共战争,来台后任八大
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浙江省杭州考入笕桥中央航空学校,编入该校第六期轰炸班,学习飞行之技能,自此乘风踏月,翱翔于蓝天白云之间,崇山竣岭之上,学业日进,胆识益壮,热诚报国之志益坚。毕业后即参加空军抗日工作,时常轰炸敌人阵地与船舰,穿梭于敌机及枪林弹雨之中,躬冒矢石,屡遭艰险,迭奏肤功,尤以三十四年我国胜利后,奉命赴日押解南京大屠杀之首犯谷寿夫,为最曲折棘手之任务,当时我政府廿六年以首都南京被日军攻陷后,谷寿夫身为第六师师团长,不惟纵容其部队残杀我军民三十余万之众,且鼓励其所属向井明敏
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㈨入空军服务经过八月十六日,到杭州笕桥中央航空学校报到,蒙副校长毛邦初上校召见,即问我是否晋见过校长蒋公,对学校有什么话说?我答:「校长对学校现况很不满,也很生气,要我来协助你整顿。」毛谓以后大家负责尽职,将学校学生管训良好,斯时在校学生第一期百余人(以后改为第二期,将陆军官校航空班改称航校第一期),半数学飞行、半数学机械,编成三个区队管理,区分为两敎授班。飞行生约七十余人,四十余人是从陆军官校第八、九、十期中甄选合于飞行条件而来的,其余约二十人是招收
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晓庵兄参加上海初试,然后来武昌参加复试,我则直赴武昌,参加初复试,结果,我俩同被录取入学。二、军校同学经过军校八期分八一、八二两个总队,八一总队早入学几个月,八二总队先在武昌入学,半年后,武汉分校被撤消,八二总队迁并南京本校。八二总队三年多期间,编队三次,第一次晓庵兄与我均编入步四队。第二次编队,我二人都分散到各队。不知何故?三、四个月后又有第三次编队,晓庵兄与我复又一同编回步四队直至毕业。民国廿一年初,国家新创立笕桥航空学校,学生大部份就在军校八期
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柳线摇风晓气淸,频频吹送机声,春光旖旎不胜情。我如小燕君便似飞鹰,轻度关山千万里。一朝际会风云,至高无上是飞行,殷勤寄盼莫负好靑春。铁鸟威鸣震大荒,为换征裳,叮咛无限记心房,柔情千缕摇曳白云鄕,天马行空声势壮。逍遥山色湖光,雕程万里任飞扬,人间天上比翼羡鸳鸯。春水粼粼春意浓,浣纱溪映花红,相思不断笕桥东。几番期待凝望碧天空,一瞥飞鸿云阵动。归程争乘长风,万花丛裹接英雄,六桥三竺笼罩凯歌中。上面三首西子姑娘,其歌词出于早年毕业北大国文系,杭州笕桥航空学校
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辛亥革命七十二烈士永远为伍!称大飞行家冯如为中国现代航空之父,当之无愧!如果说广东黄埔军校建于一九二四年,则之前的云南讲武堂及云南航空学校早开风气之先、而云南讲武堂对黄埔军校初创时的鼎力相助,确立了云南讲武堂「老大哥」的地位。云南航空学校第一期于一九二二年十二月二十五日(「护国首义」纪念日)开学,编为航空入伍生队,与云南讲武堂第十七期学员共同接受入伍生训练。当时云南省长唐继尧为激励士气,特选送女生夏文华、尹月娟入校一期学飞行,招飞行科学员三十六人,此事轰动省城
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总觉系技术兵科,不如空军之杀敌救国积极主动,乃决心投考中央航空学校,俾达早日救国报国之素愿。民国二十六年元月,「西安事变」余波仍在荡漾。航空委员会派出大批考试人员,分赴全国各省市办理招生事宜,江苏省为一考区,就设在鎭江,故我得以就近报考。报考者非常踊跃,达数百人,经过笔试、口试两关,还比较容易些,体格检查这一关,可就不易通过了,血压稍高不行、视力稍差不行、听力稍「背」不行、四肢五官有一点不正常不行、甚至有几根少年白发也不行,可谓严苛已极,眞是祖上有德,感谢
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医生检查说是我的耳病是被不干净的水浸入所致,所以二三十年就不敢再入水了。尤其是我从来就不敢在严寒的天气去作晨泳。」我这样解释,自以为很淸楚的答复了黎老之问。「我以为你年纪比我轻,记性应该比我强。你说从来不敢在严寒天气作晨泳,我倒记得你曾有此纪录,不过那是约四十年前的事了。」黎老这一提,简直把我呆住了,算一算约四十年前,应该是我们在广西航空学校毕业之前一年在该校飞机修造工厂实习的时期(该工厂设于柳州近郊江边的鸡拉村,黎老曾任该工厂厂长)。但是为何与严寒天气作