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成主体工程的一〇〇%,完成交通附属工程的九五%。大桥共获得二五〇多项技术创新成果,形成了九大系列自主核心技术,创造了多项世界第一。其中,针对杭州湾南岸滩涂长达十公里车不能开、船不能行的难题,建设者们研发了运梁机等五大设备,并把「梁上运架梁」的世界纪录从九〇〇吨一举提高到一四三〇吨,顺利完成了「世界第一架」。这批国际领先的自主创新技术,为我国造桥业奉献了一笔可贵的财富。杭州湾跨海大桥由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通基础设施,是我国跨海大桥
如能趕在歐美下一代黑洞探測衛星前有望為國家取得第一個諾貝爾物理奬
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