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  • 文章细说“天下无桥长此桥”

    来源期刊：《闽園雜誌》 第26期　 作者：蕭玉昆　出版时间：1991-05-01
    关键字： 五里桥 顺济桥 洛阳桥 笋江桥

    一二一一年）建，长一百五十余丈，三十一孔，宽一丈四尺，跨径不一，最大者四丈，右梁截面约三尺方，四丈长，重三十吨上下，桥中心线向上游稍弯成弧线，桥墩顺水流方向在上下游均筑成三角分水尖。至一九二一年桥面改建为钢筋混凝土以利通汽车。笋江桥，在晋江临漳门外，建于宋绍兴二十年（公元一一五〇年），原为石桥，是处为「笋江夜月」八景之一，每一桥孔各印一月，近代始改建为钢筋水混凝土桥面，桥墩仍旧，据说石墩层层挑出，以缩短跨径，增加石梁荷载。泉州在宋、元时代为名闻于世之大商港，海路

  • 文章泉州城门外名桥——顺济桥、笋江桥

    来源期刊：《晉江雜誌》 第22期　 作者：張呈仁　出版时间：1977-03-01
    关键字： 海外贸易 罗城 鲤城 顺济桥 笋江桥

    五代时，留从效统治泉州，为发展海外贸易，把泉州（晋江）城原有四个「子城」拓展扩建为七个城门。称为罗城，以适应国际通商。（泉州为最早的东方名港）泉州城后来称为「鲤城」。泉州城南临晋江，江在德济门外的西方由东、西二溪流会合而称晋江。城西临笋江。因此在城门外有溪、江河流阻隔城外交通之处必须造桥。泉州城门外在宋代建造名桥有笋江桥和顺济桥二座，斯时在建筑工程上之卓越，名闻天下。顺济桥在晋江城德济门外，横跨晋江，宋嘉定四年（一二一一年）建，长一百五十余丈，三十一

  • 文章笋江桥与石笋

    来源期刊：《晉江雜誌》 第56期　 作者：喬然　出版时间：1982-10-01
    关键字： 笋江桥 浮桥 石笋 民间传说 五谷丰登

    连结泉州新门外黄甲街和浮桥街的笋江桥，犹似一道长虹，凌波飞跨晋江下游的新桥溪。笋江桥，又称「浮桥」，建于宋代绍兴二十年（公元一一五〇年），桥长一千多尺，桥头原有浮屠雕刻和石佛像。这座梁式石桥，为泉州古代四大名桥之一。现桥面已扩建为钢筋混凝土。桥的两端，屹立着枝叶繁茂的老榕树，绿荫蔽天。岸边绿竹成行，靑翠欲滴。龙舌兰结伴而立，指向蓝天。嫩绿的草地上，缀满野花，一片飞红流碧。富有特色的溪美船，在那淸淸的溪水里，缓缓而行。岸边的山，天上的云，在水里映照

  • 文章故鄉神遊

    来源期刊：《晉江雜誌》 第81期　 作者：王人瑞　出版时间：1987-09-01
    关键字： 石筍桥 龟山 筍江渡 石筍凝烟 风动石

    八、谈石笋桥居住在泉州新门外城郊的人，要进城里来，都必须走过一座石桥，通常都称它是「浮桥」。而志书上的纪载，则是「通济桥」或「石笋桥」。现在我们来谈谈它吧！㈠得名由来晋水是从潘山循泉州西门迂迥而下，流过一个小山丘，曲折自成为一支流，所环绕的小丘，上面隆起三座小山峯，整体观察，外形像龟状，所以，名为「龟山」。距离新门城，约一里余路。在龟山上，古时候曾建了一座露天祭坛，用途是，供泉州知府，晋江知县，每年春秋二祭之用，祭祀风云，雷雨，山川之神，目的在祈求

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