-
今犹」在，「不见」当初秦始皇。（「」内为不同者）路通万寿桥水部门外路通，有二河，一河有路通桥跨其上，乃南台往竹横前后屿的交通，另一河则需靠摆渡船，方可通行，当年有一鼓山和尚，因往南台公干，当晚急需赶回，时天色将晚，至该河赶渡，该船夫以天晚为辩，不允所求，后和尚发誓，将左臂自行砍断，十方募缘，建造石桥，名为万寿桥，并在桥边建一庵，名为万寿庵，内供弥勒佛，四大金刚，韦陀等，大殿供观音佛祖，使后世人，交通称便，并可在庵前息憩纳凉，获福不浅。（按南台大桥亦名万寿桥
-
福州市文物工作人员，最近在福州城门鄕连坂村甘泉寺东北的连坂浦上，发现一座福建省现存的最早的唐代石桥，桥用两块大石板拼成，长七米宽一·八米。大石板长七米，宽九〇厘米，厚五〇厘米，左面竖刻「当境连满与妻林十二娘，为所生父母造桥一所，愿家国平安，同沾利禄，上元辛亥岁八月三日造」。小石板长六·五米，宽五〇厘米，厚三五厘米，左面下竖刻「□□行□□为□师兄舍□柒贯足」。字均为楷书，大约十二厘米。上元乃为唐肃宗李亨的年号，仅有两年（公元七六〇—七六一）。辛亥岁为唐代宗
-
泉州府城南门的济德门外晋江上有座名桥——顺济桥（此座石桥比浮桥晚建因也称为新桥）全长一百五十余丈、三十孔、宽一丈四尺，宋时所建，也有七八百年历史。桥的最大跨径有四丈，石梁截面约三尺见方、长达四丈，重达二十余吨。由于古泉州是当时世界名港，石工云集、所造石桥甚多、桥墩尖锐、以分水势、墩有四层石条、层层挑出、承托石梁、以增加墩间的跨径，这是挑梁石作精致的伟大工程发展。是科学和艺术上闪烁着辉煌的光彩。顺济桥于民国初期，全座改建为钢筋混泥桥，加高加宽，桥上并舖设有
-
洛阳江万安桥素有「海内外第一桥」之誉称，并列居我国古代桥梁史上第三位之尊，它位于历史文化泉州市鲤城区东北郊二十里处之洛阳江上。一桥横架，南北贯通。利济行人，已历千年。系是泉州古城重要名胜古蹟。列省级首批文物，现为国家一级文物保护单位。至今游人如织，络绎不绝。思吾闽乃滨海丘陵之地，山峦重叠，江河湍急。为求行旅交通之便，古人因地取材、甃石架梁、兴筑无数石桥、形制各异、体式繁多。特别闽中一带，桥梁更多。单是有宋一代，即有二百余座之数。故有「闽中桥梁甲天下」之誉
-
五里桥，又名安平桥，建于八百年前，宋代绍兴八年（公元一一三八年），是泉州四大名桥中最长巨大的跨海石板大桥，横跨于晋江县安海鎭和南安县水头鎭之间海面上，这座名桥全部用花岗石建造，全长约二公里七十公尺，折合约五华里，故名五里桥，不但是闽省名桥之一，且是全国最长的古代石桥，更是当时全世界最长的古代跨海石桥。桥头耸立一块大石碑，上刻：「天下无桥长此桥」。可证当时伟大造桥建筑工程，建造采梁式石桥，全座桥相等分段先造三百六十二座桥墩。两墩之上安放五块长条石板并列
-
洛阳桥位于泉州、惠安交界处，建于宋代皇佑五年（公元一〇五三年），至宋代嘉佑四年（公元一〇五九年）竣工，它是中国著名的古代梁式石桥，也是中国沿海第一座的跨江石桥。洛阳桥与笋江桥、顺济桥、五里桥，称为泉州古代四大名桥。洛阳桥横跨洛阳江，岸畔便是洛阳鎭。据「泉州府志」载：洛阳旧号洛洋，唐朝大中年间（公元八四七至八五九年），「宣宗微行览山川之胜」至此，见山明水秀，「叹曰：『大类吾洛阳。』」是以得名。后唐宣宗重游洛阳鎭，遂命惠安知县召集二万民工，在洛阳江上兴建石桥
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证：新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19