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山东是世界上最古老的陆地之一,进入古生代后有时为海有时为陆,在中生代内全是陆地,新生代内山东老岩层破坏新岩层建立最终形成现在的地貌。
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地處浙北杭嘉湖平原的嘉興素有魚米之鄕絲綢之府之稱。全市轄城郊二區和嘉善縣、平湖市、海鹽縣、海寧市、桐鄕市,面積三千九百十五平方公里,人口三百二十萬。嘉興東鄰上海、西靠杭州,南瀕杭州灣,是滬杭鐵路、杭申公路的中點。相距滬杭約爲九十公里。京杭大運河流經市區,貫串全境,內河交錯縱橫,通航里程達二千公里,是浙北的交通樞紐和物資集散地。嘉興自然條件優越,物產豐富,人口稠密,具有良好的經濟基礎,是全國重要的出口商品生產基地。農業以大米、蠶繭、油菜籽、生豬、淡水魚和其...
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另立出口门户,直接与海相连,舟山群岛与大陆分离,界线分明,隔海相望。这就是海陆变迁的结果,也就是舟山群岛的现状。由于海陆变迁缘故,衍生出人类社会在地域中的某个范围内的兴亡变化,并且产生出了许多地名的因由和动人的传说故事。望娘尖(现名黄扬尖)的故事民间传说:现在黄大洋,古时候属于陆地,居住着一个部落(相当于一个国家),内有一个远近闻名的孝子。该孝子与母亲相依为命,待母极孝,为人极贤,众人把他视作青年人的楷模。孝子的优秀品行也感动了神灵。某一天有个道士模样的老翁
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六、漁航業與陸地交通文昌港口衆多,漁、航業發達,唐宋以還,常有遠洋漁船在南海島礁捕撈,商船往返東、西南亞、印度洋,移殖僑民數十萬。這種船隻,北部由舖前往安南、泰國;南部由淸瀾、長把開赴星馬、印尼、婆羅洲。每年乘東北季風南下,次年順西南季風北回,舖前對岸屬瓊山,有小數瓊山居民隨船出國,故泰、越現有小數瓊山僑民,南部幾全部為文昌人。南行商船約可載二三百人,單程船費光洋一元。陸地平坦,闢路容易,民國十一年創開公路,全配由附近鄕村辦理,多只剩一路線,兩側各開一水...
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预定之连云港,可以妥为运用,何以要受制于人,遂决心争取辟建港口。建议层峰兴工。㈡夏邑等县物产调查资料陇海路调查夏邑、虞城等二十二县出产槪况表(单位吨) 资料时间:民国廿一年右表所列之农产品,经济潜力雄厚,倍增辟建连云港口之信心与毅力。㈢港口完成、实施海陆联运民国廿一年,陇海铁路管理局,提出具体理由,呈奉铁道部核准兴建连云港,指定该局副局长吴士恩兼任建港工程处处长,是年即与荷兰治港工程公司订立合同,明(二二)年开工,首先完成一、二号码头,港面和航道,均浚深达
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苗栗为主要聚居地;南部则集中在高雄、屏东地区。前者一般称为「海陆客」;后者一般被称为「六堆客」。由于移民来源不同,客语本身的腔调也因地区而异,若依目前在台湾使用的客家语腔调,其分布状况大致则可分为四县腔、海陆腔、大埔腔、诏安腔等四种主要腔调;另外还有饶平腔、永定(或永靖)腔在部分地区使用。图一:台湾客家人口分布图(注:四县--桃园、苗栗,屏东及高雄的六堆地区。 海陆--桃园、新竹及宜兰、花莲、台东部分地区。 大埔--台中东势一带。 饶平--新竹(竹北)、苗栗
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全省大力建設陸海交通浙江四小時公路交通圈已于去年底實現後,麗溫(麗水—溫州)、台縉(台州—臨海—縉云)、甬金(寧波—金華)、申蘇浙皖(經嘉興、湖州的浙江段)、杭徽(昌化—昱嶺關段)、杭千(杭州—千島湖)、滬杭甬(浙江段)拓寬成八車道等多條高速公路都要在今年開始動工建設。到今年底,甬台溫非雲互通高速至分水關段、杭州繞城高速南線、杭金衢高速翁梅至窯上都將完工。溝通省際交通的甬台溫接福建出口、杭金衢接江西出口兩條高速公路出省通道也將在今年年內建成。今年,溫州港...