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沧州狮子、景州塔、东光县的铁菩萨。这些古蹟早已有名,抗日战争在平津撤守后的一场硬仗,就发生在沧州,沧州在民国始改为沧县。沧州旧城在县东南有一座铁狮子。沧州地临北运河,有五大河流经西北,自古为水旱码头。津浦铁路贯通南北,因为形势扼要,成为津南门户,亦为兵家所重视。一 山雨欲来风满楼日军自九一八事变攫取我东北后,连年的增兵入关,在华北平津不断的示威挑衅。到民国廿五年入夏,其华北驻屯军田代中将,指挥一万多名日军,在平津地区擧行了一次规模空前的大演习,是以攻取
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他的儿子严伯和已考取了唐山,他因为一个人离家老远去读书,要约一个熟人去同学,所以就想到我。我父亲当时曾写信说他自己差事不佳,想不易供应我到毕业,姨父写信说以后在唐山读书费用由他先垫,以后再说,所以我的父亲就叫我去北京应试。这一下我倒得到意外的幇助如若我考取唐山,则以后读书不再受经济之威胁。母亲就接着忙起来,要把我的被褥洗干净,换洗衣服鞋袜做好,更要做一件新的像样的棉袍。那时津浦铁路已通车,要由南京坐火车到天津,再由天津乘京奉铁路(以后改称北宁铁路,自北京
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記得幼小之時住在鄕下,因交通不發達,見聞有限,所以鄕下孩子顯得有些呆頭呆腦的,幸好有津浦鐵路經過本縣泰安,那時雖不能乘坐火車,但每天都能聽到火車開動的聲音,鳴笛的聲音,還可看到火車頭冒煙的情形,那眞是一副美麗的畫面。及長隨家人到了府城濟南,這算又開了眼界,知道濟南的火車站有:站長、售票員、列車長、站務員、火車司機、還有那巡邏警察。難怪故鄕大人們有紛爭時,就說上一句:「你是鐵路上的巡警,管不著這一段」。另外還有一群幹粗活出大力的紅帽子,因他們上班時穿一件紅...
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鲁西策动工作,以曹州府中学为中心,以结合帮会与防营为目的。策划既定,进行有人,余与吕一善同志遂潜赴上海。当时津浦铁路是由天津浦口两端同时兴工修筑。北段自天津至临城,南段自浦口至徐州,均已通车。只中间一段正在赶工,尙未接通。余与吕一善同志计划雇用人推土牛车,由曹州经单县先去徐州。在往徐州中途一个微雨傍晩,宿于柳集。店家惊慌问曰:「你们是从那边来的?」答:「从北边来的。」店家告以本集甫被劫掠一空;集南二十里,有匪徒白昼设卡,行人难以脱度。聆言后,余与吕同志暗商
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国军失利后,沈怡先生辞市长职,滕杰先生由市党部主委兼掌市政,戚先生辞职转任重庆市公共汽车管理处长,处长一职,调市府专门委员兼文化建设委员会执行秘书杨泽球先生接任,杨先生在中央大学毕业后,曾进入军委会军事交通硏究所硏读军事时期铁道管理,结业后先后在津浦、粤汉、湘桂等铁路服务,规划战时铁路设备。抗战期间参加铁路军运工作并担任调度总所所长。许天佑先生为副处长。许先生系一忠贞的三民主义信徒,在津浦铁路时积极反共,深为该路中共的渗透份子及同路人所痛恶,惜在京市沦共时,为
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邮件进出之门户。自民国三年我国正式加入万国邮政联盟,擧世各国无不与我国通邮,十一年各国在华客邮一律裁撤,上海之国际地位乃益形重要。就国内邮件言,一面为南北洋海运中心,一面为长江下游门户,自始即为沿江沿海各局转运之要枢。光緖三十三年沪宁铁路吿成,其后数年津浦铁路继续通车,更成南北陆运中枢。自此空运发达后,我国航空邮递虽开始于民国十年之天津济南线,但开航三日而夭折,其眞正创始则起于民国十九年之沪蓉航空线,初飞航于上海南京,继创中国航空公司,由南京而延展至汉口
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人活著不一定要有太多的掌聲,但死後能在每一個年代,都有人為他喝采、鼓掌!衛蒼先生就是一個為國家、為民族、為同胞默默付出的歷史人物,他的勛業,足以彪炳千秋,他的忠貞愛國的精神,足以永垂史冊,值得後人永遠崇敬與愛戴。·編者·