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撰文:徐福龄黄河下游河道在建国前的两千多年间变迁频繁,或东北流入渤海,或东南注入黄海,波及的范围,北达津沽,南抵江淮,约有二十五万平方公里。黄河下游河道变迁的原因是多方面的,除了河道本身的自然变化之外,还有其他社会因素。一个时期河道维持时间的长短和当时对黄河修治与否有很大关系。历史上的人为决河,也能造成河道的变迁改道。所谓河道变迁,是指黄河大改道而言,或称大徙。即大河在某处决河改道之后,不回归原河道,全河另由它道入海,流经的时间较长,影响国计民生比较严重
纪元一一九四年),㈤明弘治七年(纪元一四九四年),㈥淸咸丰五年(纪元一八五五年)。黄河大徙六次,约言之,不外循以下四河道以行:㈠衞河河道——即经衞河由天津入海之河道,统称为「禹河」,即纪元前二二七八年至六〇二年,六〇二年至十一年以及一〇四八至一一九四年之河道。㈡济水河道—即咸丰五年铜瓦厢决口后,迄民国廿七年花园口决口前黄河流之河道,流经开封、济南,利津注入东海,㈢徐州河道——即咸丰五年铜瓦厢决口前,由开封至徐州,经宿迁、泗阳、淮阴至阜宁入海之河道,㈣入淮河道
壹、前言明代潘季馴(印川)先生任治河總督數十年,功業彪炳,爲治河史上大放異彩,但每每受人攻擊,如是者任職去職四次。致仕後曾謂:「治河難、治人尤難」,感慨系之矣。光彩不才,膽敢將此語改爲,「做事難,做人更難」,而把一生工作範圍擴大言之。一、曾憶民國卅五、六年間,受命負責花園口黃河堵口工程,屢遭上峯無端責難,在工程挫折時,受到嚴重申誡,有「該員應抱不成功即成仁的精神」。迨工程成功後則振臂大呼,據爲己有,而他們所派的高級人員中,亦有同樣的行爲,苟得苟免投機取巧...
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