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从身后退出去。十一时〇七分仅仅四十分钟,沪杭间二〇二公里距离跑完。短暂停留了三分钟,动车组又从杭州出发,向自己刚刚创造的世界记录再次发起挑战。十一时卅七分,时速冲上四一六·六公里,这是中国人驾驶自己研制的新一代高速动车组,在自己铺架的无缝轨道上,跑出了世界级的速度!沪杭高铁正式通车。将来实际运行时间可能会长短不一,因为营运规划,设站模式有「站站停」、「多站停」、「直达」,所以由上海到杭州最快卅七分钟可到,预测正常情况下,慢也不会超过五十分钟。沪杭城际高铁
一六〇米,将采用转体法施工,在我国客运专线建设上尚属首次使用。沪杭高铁与沪杭高速公路、五〇〇KV超过压输变电通道、既有沪昆铁路、规画碰悬浮线路共用同一通道。全线有近四十千米并行于既有沪昆铁路沪杭段,有一百多处与公路、铁路、轨道交通和等级航道立体交叉,涉及二二〇KV以上等级的电力迁改四十七处,其他管线迁改约二三〇〇处。在建设中大量采用了新技术、新工艺、新设备和新材料,重点在软土路基、特大桥梁、转体施工关键技术,特大桥梁主梁混凝土材料收缩徐变与耐久性提升
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