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本刊讯】今岁庚戍十月初五为本会常务理事林则彬兼之鄕长七秩双寿之辰，林鄕长服务交通界五十一年如一日，忠愼廉勤、坚忍卓绝，素为人所钦仰，同鄕发起祝嘏，共以寿序以颁遐齢，是序由吾鄕先进邓芝老撰述，本会理事长林崇墉敬书兹志其全文如下。（今以篇幅先刊上文、下文下期再续谨此声明。
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台湾省政府于四月间发表省公路局局长林则彬先生调任省铁路局局长，六月间又发表公路局副局长林家枢先生升任公路局局长，两位铁、公路林局长，已分别先后就职，这两位新任局长的到职，本省交通界，是一件大事，因为本省陆上交通，以铁路和公路为两大主脉，对林森县同鄕而言，更是一件大喜事，因为铁公路局两位林局长，都是林森县人，林森县有两位同鄕，肩负起本省陆上交通两大任务，该是足以引以为荣的大事。林森县同鄕会为表示鄕人对此两位鄕前辈的敬意，订于本（七）月十三日下午六点三十
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本刋讯】台湾铁路局长林则彬将于农历新年后，首途前在美国，同行者有铁路局总工程师段品庄■会计处长巴燡曦。预定逗留国外期间当在三周左右。林氏出国为接洽铁路局向世界银行第二期贷款美金一千五百万元，作为扩充该局设备，添置车辆之用。闻世界银行对于贷款事，原则已无问题，唯鉴于台湾铁路收费过低，盈余尙未达于理想境地，故拟建议调整运价。林局长则对于此擧表示不大同意，林氏意：台湾经济安定，铁路运输关系民生至钜，绝不熊轻言调整，而影响及于其他。至于铁路收费虽嫌偏低，但如能
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本刊讯】铁路局长林则彬于上月廿五日出国赴澳洲参加世界道路协会亚洲区会议，代表团一行五人，由林氏担任团长，自廿八日起出席会议后，于二月五日由雪梨飞吉隆坡于二月九日下午四时半返抵台北。
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本会于本年七月十三日下午六点三十分、假豪华酒店欢宴本省铁公路两位同鄕林局长，已志七月一日本刊创刊号。是日下午六时、本会理监事已齐集豪华酒店预作布署。六时卅分参加欢宴之同鄕纷纷到达，豪华酒店有一层席位，安排本会欢宴的筵席、这一层尽是一片林森县鄕音。下午七时，本省公路局新任局长林家枢先生到达，林局长是刚从花莲赶回来的。他与铁路局新任局长林则彬先生陪同中央大员于两日前同往花莲考察东部交通近况、预备为开发东部而进一步建设东部铁路和公路，铁路局林局长却因公务尙未完
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有人热衷做官，有人澹泊名利。吾鄕林家枢（字耀北）堪为后者之代表性人物也。当林则彬同鄕荣调铁路局长之际，惯例上有推荐贤能之后任之擧，当林前局长征询当时资深之副局长林家枢时，林副局长一口婉拒，甚至曰：「即蒙好意保荐获准，亦将坚决辞职」等，使当时之林则彬局长，颇为尴尬。后来在新任局长尙无适当人选时，暂由上级之交通处处长陈声簧暂行兼代。未几，陈处长以公务繁忙无暇兼顾，遂又辞去兼职。此时，再行提名林家枢同鄕接长。而林氏义不容辞，已无法卸此仔肩矣。耀北同鄕荣升局长后
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本刋讯】本会常务理事林则彬同鄕于去年自铁路局长任内退休后，优游林下，并于本年元月间，应邀参加泰公路干线通车典礼，会后并以台湾观光协会常务董事身份，参加在泰国举行之太平洋观光协会年会，至月底会毕，即转道香港于二月三日返台，已志前讯。林同鄕于返台后，即又膺新命，接长省营之台湾航业股份有限公司董事长职，于二月八日上午八时半正式接任。是日省府派主计处处长刘绍志亲临监交，由卸任董事长陈声簧亲自移交。台湾航业公司现址，原为公路局第二办公处，十余年前，林氏担任公路局
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任先生是台湾省交通处长，乍见之下，便相邀到台湾来帮忙，别后不过几日，便接任先生的电报，发表为高雄港务局长，从此便展开他来台后的事业，退休之后，除经常注意运动外晨昏诵经，已养成修悟的生活习惯。（本文节自本刊第59期周民先生《林则彬先生与台湾交通》）
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今年是榕城林公則彬先生九秩晉二大壽之年，又是他老人家與夫人結褵七十週年之喜，林先生長期爲中國交通事業辛勞，多有貢獻，若論輩份目前可算得上工程界之大老了。而他隨和、謙沖的處世風範，更爲朋友們所歡喜。如今他年過九十，不僅活力充沛，而且還能揮桿九個高爾夫球洞，思維猶敏銳過人，雖然這是他個人修養所成，不能說不是他平時注重保養的成果。從民國九年起林先生自馬尾海軍學校造船工程科畢業後，放棄留學法國的機會，而投入中國鐵路建設，曾經參與修建漳廈鐵路，改善膠濟鐵路，測量京...
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林则彬字兼之，本县同鄕，马尾前学出身，和许多马尾海军学堂学生一样，毕业后，没有当「十三厂巡街御史」的监工闲缺，转业铁路。也许铁路在当时正在开一发时期，也属洋时髦的玩艺儿，待遇不差的缘故。做测量，筑路，土木工程师四十余年的他，职业上的磨练，养成他变成一位脚踏实地而不善应酬的典型个性。不喜欢宣传的他，人家只知道在报章杂志上所发表的官式履历。其实他有许多可歌可泣和辉煌的成就，兹就我们同乡所知，茶余酒后所谈的，列述几条。年轻时，林氏带了一队测量人员在穷山僻野
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