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抛锚,时需修理。遇过岭上坡,旅客得下车步行,甚至推车上坡。定沈间相距二十五公里,却要两小时才能抵达。于是有人仿照邵康节诗,改动几字,占得新数字诗一首,形容当的木炭车。其诗云:一去二三里,抛锚四五回;上下六七次,八九十人推。后油料供应状况改善,公交车不再以木炭为燃料,五十年代中期,定海的客运汽车改为汽油车了。
回忆抗日战争期间乘坐木炭车的一段往事:战争正在进行如火如荼时,由于当年物资匮乏及战争的大量消耗,以致造成车辆用所必需的汽油来源不继,故以当时艰困情形而大声疾呼:「一滴汽油一滴血」的口号,由此可见当年其严重的程度了。民国三十年仲春,我从桂林赴重庆途经贵阳进入四川时,即乘坐不用汽油发动,而以木炭代替的汽车,又称「木炭车」。记得其装置为在车后挂一具燃烧木炭的火炉,当木炭开始燃烧之际,即由工人在火炉上用手摇机吹风助燃,使火炉内火力增大,俾车头的马达发动起步。唯
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