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  • 文章古都龍門槪説

    来源期刊：《中原文獻》第9卷 第2期　 作者：郭子彬　出版时间：1977-02-25
    关键字： 龙门 施工程序 西崖文化

    一、禹凿龙门施工程序考⒈龙门由来洛城南二十五华里的龙门，在隋朝前，历代统称为伊阙。史记秦昭襄王遣白起攻韩魏于伊阙，东汉灵帝置八关以备黄巾，伊阙居其一，全是今称的龙门。自隋炀帝登邙山而望伊阙，时去北魏未远，十大寺院犹存，苍松翠柏，蓊郁参天，南北道上，行人如织；由伏牛山满载山珍的舟船，复似穿梭，竹木筏篺，亦飞驰而通过伊阙。炀帝顾谓苏峻曰：「此天下之龙门也。」遂发山东民伕三十万人，重建洛阳而都之，为伊阙改称龙门的由来。⒉大禹所凿邵康节的击壤集有绝句云：「山有禹

  • 文章我與虎嘯部隊——整建南雄坑道之秘辛

    来源期刊：《中原文獻》第44卷 第2期　 作者：馮濟民 　出版时间：2012-04-01
    关键字： 虎啸部队 南雄坑道 施工 虎啸门

    余公尺长之地面掘开式之堑道，最高处超过十公尺，在其间开辟新的坑道口，记得当时工程计画，坑道内有八千余立方之石方工程，坑道外有四千余立方之石方工程，比起不久后防区又施工之一一八坑道还要大，此一工程是于民国七十年七月十二日开工，而于民国七十一年五月三十日完工进驻，差四十二天就是一年。我当时在想，部队驻防外岛为两年，如果作的慢，辛苦那么久，整建完成后就无法享受其成果，作得愈快，那将来享受其成果的时间就愈长，所以最后还享受了新坑道将近八个月的时间，施工中的艰辛与値得

  • 文章隧道專家米欽堂同鄕

    来源期刊：《河南同鄉》 第25期　 作者：—本刋編輯部—　出版时间：1980-04-03
    关键字： 北回铁路 隧道专家 永春隧道 施工方法 米钦堂

    程费用的百分之六十五以上，可以说，北廻铁路的成败，完全视隧道工程的成败而定。在全长祗有八十八点七公里的北廻铁路上，共有十六座隧道，总长度达三十一点二公里，约占全线的百分之三十九点一，此种隧道比例，在我国铁路史上，尙无出其右。尤其这些隧道所穿越的地质情况，也是全国铁路线中最复杂、最坏的一处。因此，北廻铁路的隧道工程，是集合了长度最长、地质最坏的「最」在一起，也就产生了施工最困难、施工方法变换最多的结果。米钦堂同鄕，正是北廻铁路隧道工程的最高负责人——荣工处副处长兼北廻

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