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经杭州机场往返台湾的「陆空联运一路通」投入运营。嘉兴是台商投资密集区之一，已批准的台资企业有六百多家，台商往返两岸的经贸活动十分频繁，但大多从上海出发。为了进一步改善投资环境，市台办与厦门航空公司、环宇国际旅运公司等协调，在七月开始运营的昆山—苏州—杭州—澳门—台湾的陆空联运线路上新增嘉兴停靠站，用免费巴士接送往返的台商乘客。该线路每天两个班次，使嘉兴到台湾的整个行程缩短了五、六个小时。四、温州打造浙江最宽城市快速路浙江最宽的城市快速路——十二车道
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随着盾构机转动着巨大的刀盘冲破最后一层加固区，南京长江隧道右线二十二日上午顺利贯通。这标志著长江流域工程技术难度最大、地质条件最复杂、挑战风险最多的越江隧道取得重大突破，也标志着我国超大直径盾构隧道的施工技术水准达到了一个新的高度。南京长江隧道工程位于南京长江大桥和长江三桥之间，它南起南京市主城区的滨江快速路，北至江北宁合高速公路入口，设计为双向六车道、行车时速八十公里的城市快速路。由中国铁建十四局集团承建。穿越长江的左右线盾构隧道总长度为六〇四二米
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据新闻报导指称，连云港市为开拓现代化港口城市，在一次交通工作会议上提出三项快速环线架构，分别是东环、中环以及西环。东环围绕港口、经济开发区，经宿城隧道、大岛山、大板跳等处，与宁海高速路相接。中环围绕新浦以东至经济开发区之间各城鎭，连接沿海大道、新墟一级公路、宁连高速公路，以及连徐高速公路。西环围绕新浦、海州两区，连接高速公路、宁连一级公路、连徐公路及三一〇国道。上述三环快速线如果眞能完成，其对连云港市未来经济发展的助益，即确实可观了。连云港市三条快速环线
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线路总长约二八二公里，总投资约一七一亿元工程计划二〇〇八年建成，设计时速二〇〇公里继甬台温高速公路构成的公路沿海大通道之后，沿海铁路大通道即将启动——国家发改委近日已批准新建甬台温铁路的项目建议书，这标志着把宁波、台州、温州三个我省经济活跃城市连成一体的省内铁路环形格局，离我们已不远了。据介绍，甬台温铁路是一条以客运为主、客货兼顾的快速路网干线。按甬台温铁路的可硏报告初步匡算·这一项目总投资约一七一亿元，线路总长约二八二公里。全线北起宁波，接铁路萧甬复线
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甬台温铁路与温福铁路都是国家首批以客运为主、客货兼顾的快速铁路干线。根据预定计划，这两条铁路于今年六月十五日开始调试，温福铁路七月一日通货车，甬台温铁路八月一日通货车，两条铁路都计划于十月一日开通动车组客运，动车组开行后，以设计时速二〇〇公里计算，若沿途不停靠，从宁波至温州理论上只需一小时二十四分钟，温州到杭州只需二小时。随着全线铺轨完成离通车的日子越来越近，建设中的奉化和宁海火车站，目前两站主体建设均已扫尾，已进入内部装修阶段，施工人员正在加班加点工作
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的科学家很是欢喜。附图：㈡宁波到杭州只需五十分钟在沪杭磁悬浮线准备动工之际，又一条铁路客运专线拟在年内动工——杭绍甬铁路快速客运专线已动手规划，将来从宁波到杭州只需五十分钟。今年一月十八日，浙江省与铁道部签署了《关于加快浙江铁路建设有关问题的会谈纪要》。受铁道部的委托，二月二十三日，铁道第三、第四勘察设计硏究院来我市调硏，就杭绍甬铁路快客运专线宁波段线路走向，车站选址、引入城市综合交通枢纽布局与衔接等建设方案，征求意见，并收集相关基础资料。据介绍，该专线全长约
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