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从早晨六时起,两端各发第一班车,以后每半小时再对开一列车,一天来往共三十四个班次列车,每一列车除守车外,各挂八辆客车,每一辆车除座位一百个,另可站立一百人,合共都是挤乘二百个旅客,因此每天可以运送旅客近十万人左右。在当时市区内大众运输工具严重不足的情况下,对市区运输有非常大的贡献。京市铁路可以说是市区南北交通的一条「大动脉」。虽然京市铁路对市区交通发挥了很大的效用,但其营业收入却不能与支出平衡。因为乘客中除一般平民买票上车外,百分之六十是军人和军眷,这些军人
台中市长张子源主政三年来,政绩斐然,他在施政方面不仅兼顾前任未完成的赓续工作,对一些看不到的建设同样做到,不因事小而置之不理,这种见地使台中市建设面面倶到。为了整顿交通、市容,他执拆柳川违建,改建长达一甲子的老旧第一市场,实施市区单行道系统,均使交通流畅,市容焕然一新,而拆迁中山公园违建,使名闻遐迩的台湾八景之一中山公园风光重现,皆为提升都市环境及市民生活品质措施。张市长重视学童敎育及敎育建设,他认为敎育工作及建设,不能单靠嘴巴说说就算了,过去许多学校敎
二班,所以乘客很拥挤。如不早日订购机票,临时必无法成行。温州机场现仅具雏形,一切硬软体仍在建筑中。一旦如能两岸直航,往返更加便捷且节省很多费用。大哥、大嫂、伟侄、香甥等均从上海来接我,国强甥更是远从长春来,他以为我中秋节能返鄕,一直等了四十多天,诚是感动掉下热泪。另有堂弟全家及侄甥等有二十多人在机场旅客出口处挥手。分乘三部面包车直驶市区,距离约有二十多公里。在车中倾吐几十年的积愫,沿途景物也无心欣赏。当晚由伟侄为我接风,在水心饭店开筵二桌,在交觞中互诉离情
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