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行驶宜渝中外轮船,均受航务处之武装检查,不似过去对外人商船视作军舰,縦有贩卖军火私货包庇罪犯奸人之举,亦不敢过问。迄民国二十四年四川军政统一,同时因剿匪军事进展,川中一般经济情况,渐有改进,出入口增加,航运转趋繁荣。总计民国二十二年进出口之轮船,由衰落时之六百六十只升至一千五百只(约五十万吨),较之民国十五年尤为发达。二十三,四年续有进展,二十五年更达新高峯。总计是年进出口轮船为二千一百四十只,约七十六万吨。此为川江航运之极盛时期。此外川江支流,亦经努力试航
之成立,凡行驶宜渝中外轮船,均受航务处之武装检查,不似过去对外人商船视作军舰,纵有贩卖军火私货包庇罪犯奸人之擧,亦不敢过问。迄民国二十四年四川军政统一,同时因剿匪军事进展,川中一般经济情况,渐有改进,出入口增加,航运转趋繁荣。总计民国二十二年进出口之轮船,由衰落时之六百六十只升至一千五百只(约五十万吨),较之民国十五年尤为发达。二十三,四年续有进展,二十五年更达新高峯。总计是年进出口轮船为二千一百四十只,约七十六万吨。此为川江航运之极盛时期。此外川江支流,亦经
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