本库收录台湾地区期刊,为给研究者提供原始资料,本库保存期刊原貌、未删改,不代表本库认同作者的观点和用语,请鉴别!
嗣后长大,在十多岁时,到城底学校去读书,对于小南门外过桥右首,码头边停靠着的小火轮,「永安」或「永瑞」号,都是木壳袖珍型的,发生好感,有暇时经常登轮去观察。它的全长约七公尺,宽约两公尺,船头甲板上,有个小型驾驶室,中间和后面,只有一个长长舱位,舱中安一座多火管热水锅炉,留一点加煤的空间,左右舷是储放生煤的煤舱,后面装置一部小型蒸汽机,再没有地位可以设置客人的座位了。全船只有三个工作人员,一个老大司驾驶,一个老轨是大管轮,和一个生火加煤兼水手,(司理系解缆绳及
浙南地區河川交錯,為水路交通提供方便的前提。但往日靠一些木船仗人力划槳,速度很慢,不利於遠途運輸。在清光緒年間,由瑞安項苕甫、項申甫兩兄弟開始創設了從溫州市內小南門至瑞安東門的內河輪船。船程共長七十華里,沿途尚可停靠。此後,交通便大為方便,可稱之為水上的公共汽車。項申甫,即項菘又名芳蘭,瑞安城內人。清光緒甲午年進士。他曾與本邑有名之士孫詒讓和黃紹箕等共同發起創辦了瑞安的學計館、瑞安中學堂。項芳蘭年輕時曾在孫詒讓父親孫衣言先生所創辦的「詒善祠塾」就學。衣言...
水上交通离不了船,于是各式船只,触目皆是,由于住家大都傍水,人民飮水、洗濯,都用河水,每家都有水桥(小型码头之称),旁边船棚中,停靠着大小不同的船只,船的形式既不同,用途也各异,玆略述如次:1.小火轮:上海到浦东,有二条主要的水道,在北是白莲泾,在南是闸港,由这两水上动脉,延伸到各地小河流,白莲泾自黄浦江到横沔是活水,(有潮汎)再进就是静水,闸港的活水到鲁家汇以东数里处。航行在活水静水的船只各有不同,只有小火轮,均可适应,体型稍大,以煤为燃料,需要较阔、深的水道
版权所有 中国社会科学院、中华全国台湾同胞联谊会、北京大学文化资源研究中心
大陆赴台之各省市同乡会文献社、社会科学文献出版社
您当前的IP是: Processed in 0.047 second(s)
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证:新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19