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一共五开间锅,里锅直径有六尺四寸,深度三尺六寸,用以煑饭,可见其宏大及僧徒之众也。天甯寺后有重甯寺,重甯寺无牌坊,有一对石狮,面正南,而不互视。大殿后亦有藏经楼,楼为三层,比天甯寺多一层。因重甯寺常驻兵,且亦非游湖必经之地,游人■足。天甯寺西侧,曾有淸乾隆帝的行宫,宫内有御书楼「文汇阁」,藏有四库全书。惜在洪杨之役,毁于兵燹,成为一片荒土。民初改为「省耕旧舍」,北伐后,又改为县立农业改良场,无甚内容,不足记敍。天甯寺牌坊之西,改良场前,有石砌大码头,停泊大小
定海县金塘岛的大浦口,过去是个冷落之地。如今,陆地上的车辆往来,码头上的集装箱随吊车不停地往五万、十万吨货轮上吊个不停,显示出一片繁忙景象。为加快宁波、舟山港的资源整合,实行宁波舟山一体化的战略决策的起步和示范工程,是浙江省的重点建设项目。该项目的总投资达六四·三亿元。拟建设五个七万吨—十万吨的泊位(可兼靠十五万吨大型集装箱船舶),码头水深十八米,设计岸线长度一千七百七十四米,总占地面积为二百三十八万平方米。设计年通过能力为二百五十万标准箱。目前,码头
的繁盛。第三个原因是陇海铁路的修达。我们知道陇海路的修建是由中间的开封—洛阳一段开始的,而后才分别向东西延伸。中间一段光緖三十一年(一九〇五)就已完成。后因费用无著及其他原因,一直拖到民国后才往东修筑,民国四年(一九一五)才修到徐州。民国十四年七月一日修到新浦,因经费困难,又停下,但为铁路营运增加效益,官方竭尽全力把铁路筑到离新浦只有七公里的大浦。铁路一通,大浦海陆运相连,其繁盛自然如鱼得水。大浦鼎盛时间是民国十五年到二十二年的八年。当时有码头九座;承运淮盐
现已建成的五十九座生产性泊位,其中万吨级以上二十二座。一九九五年货物呑吐量达到六八五零万吨,列祖国大陆的四位。宁波港是长江沿岸城市的进出口和中转基地之一,一九九五年,长江沿江数家大型钢铁企业的进口矿石,通过北仑港中转的有一二六零万吨,去年还接卸了三十万吨级的「大凤凰」号矿砂货轮;沿江石化企业有近四百万吨货物也从北仑港中转。宁波市为了力争将北仑港尽快建设成为国际航运中心的组合港,正抓紧进行以下工作:1.加快北仑港集装箱码头建设,抓紧实施现有九百米集装箱码头
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